California se convirtió en el primer estado de los Estados Unidos en prohibir la venta de coches que utilizan gasolina a partir del 2023.

Tras cinco horas de discusión en la Junta de Recursos del Aire de California (CARB por sus siglas en inglés), funcionarios estadounidenses aprobaron la medida que tiene como objetivo reducir los niveles de dióxido de carbono para las últimas dos décadas e incentivar el uso de vehículos híbridos o eléctricos.

El gobernador de California, Gavin Newson ha calificado la medida como “intrépida” e “innovadora”, sin embargo, remarca que ayudará a transformar la industria automotriz del país.

Con la iniciativa, California se convierte en el primer estado que impone una regulación tan estricta al uso de vehículos de gasolina, ni siquiera países como Canadá o Reino Unido tienen legislaciones de tal magnitud.

“El plan es ambicioso, innovador, pero es la acción que debemos tomar si somos serios a la hora de dejar un mejor planeta para las generaciones futuras”, dijo Newsom.

Esta nueva política está dentro del Plan Climático que firmó el mandatario estadounidense, Joe Biden. Para el proyecto se invertirán 370 mil millones en gastos y créditos fiscales para impulsar la energía limpia, lo que hace de este proyecto uno de los más grandes contra la lucha del cambio climático.

Se espera que para esta década Estados Unidos reduzca sus emisiones hasta un 40 por ciento debajo de los niveles del 2005.

Y es que el uso de automóviles con gasolina es la principal causa de los gases de efecto invernadero y su presencia es significativa ya que representan el 28 por ciento de la huella de carbono en Estados Unidos.

Por su gran impacto, el proyecto será progresivo: para el 2026 se espera que el 35 por ciento de automóviles que estén a la venta en California deberán ser no contaminantes. Para el 2030 la cifra deberá crecer al 68 por ciento, y para el 2035 se espera que el 100 por ciento deje de utilizar automóviles de gasolina.

California calcula que para 2040, habrán recortado un 50 por ciento los gases de efecto invernadero y un 25 por ciento la emisión de smog, señala el diario El País.

Sin embargo, señalan expertos, la ley tiene que estar articulada con otras medidas ya que por sí sola no es suficiente para cumplir con la meta de eliminar las emisiones para 2050, objetivo que científicos señalan como necesario si se quieren evitar efectos irreversibles del cambio climático.

Hay que recalcar que los autos que estarán permitidos no deberán tener una batería que permita una autonomía de 80 kilómetros antes de cambiar a la combustión de gasolina. También, el Estado podrá sancionar a los fabricantes con multas de hasta 20 mil dólares por cada coche que no alcance los objetivos impuestos desde 2026.

Como se mencionaba, el proyecto será costoso ya que las autoridades deberán desembolsar unos dos mil 600 millones de dólares para construir puertos de carga de vehículos en toda la región en los próximos años.

Es por eso que Ann Bluntzer tiene dudas de que la red eléctrica de California esté preparada para dar el salto que está obligada a dar.

Pese a ello, fabricantes como Toyota han expresado su apoyo y han dicho que invertirán 35 millones de dólares en los próximos tres años.

También Ford ha expresado su apoyo “Estamos comprometidos con construir un futuro sin emisiones”, empresa que desembolsará 50 millones de dólares para acatar la medida.

Las reglas aún deben ser aprobadas por el Gobierno federal, sin embargo, California ya ha dado un paso para el cambio climático, y se espera que otros estados sigan su ejemplo.

El cargo A partir de 2035 California prohíbe la venta de autos nuevos de gasolina apareció primero en Energía y Ecología.

“Despedimos a cuatro de los cóndores que nacieron en el Zoológico de Chapultepec, cuatro cóndores que llevaremos a la Sierra de San Pedro Mártir, a un aviario que hay allá, que forma parte del programa binacional entre México y Estados Unidos para poder abrir una oportunidad a esta especie que se consideró extinta, extirpada, en México en 1939 y México se sumó a este programa a partir del año 2002. Nos sentimos muy contentos de llevar a estos ejemplares a que inicien un proceso de adaptación en este aviario que está en San Pedro Mártir para que podamos posteriormente reintroducirlos a la vida silvestre”, sostuvo.

Desde el Zoológico de Chapultepec, Robles García mencionó que este traslado es reflejo del esfuerzo que realizan los zoológicos para evitar la extinción de las especies.

“Es una despedida que nos hace muy felices, es parte de un reflejo que muestra la importancia del trabajo de los zoológicos para la conservación de las especies. El trabajo de los zoológicos en el mundo ha permitido que un 25 por ciento de las especies silvestres que estuvieron en riesgo inminente de extinción, condición como la que han vivido los cóndores de California, cambiaran de estatus y hoy en día se encuentren en franca recuperación“, mencionó.

El director General de Zoológicos y Conservación de la Fauna Silvestre, Fernando Gual Sill, abundó que el Cóndor de California estuvo a punto de extinguirse hace algunos años, pero “gracias a la colaboración entre zoológicos de México y Estados Unidos se ha logrado su reintroducción y el establecimiento de una población de entre 45 y 50 cóndores en la Sierra de San Pedro Mártir, en Baja California, pasando de la categoría “Probablemente extinto en vida silvestre” a “En peligro de extinción”.

Como parte de estos esfuerzos para evitar la extinción del Cóndor de California se realizará el traslado de dos cóndores que nacieron en 2019 (que llevan por nombre MAAU – abuela paterna en lengua Kiliwa – y KUAPP – mariposa en lengua Kiliwa) y otros dos que nacieron en 2021 (de nombres KURI-KURI – Canto tradicional ceremonias de pueblos Yumanos – y TRIQUI – lengua de pueblo indígena de Baja California y otras regiones de México), resultado del trabajo de reproducción bajo cuidado humano en el Zoológico de Chapultepec.

“El Zoológico de Chapultepec es el único en México que está participando en la reproducción de esta especie, para posteriormente realizar su reintroducción a la vida silvestre. Hasta el momento el zoológico ha aportado 11 crías al programa, cuatro de ellas viajarán el día de mañana y dos, que se encuentran muy pequeñas aún, se trasladarán a la Sierra de San Pedro Mártir hasta el siguiente año”, añadió Gual Sill.

Destacó que la esencia del Programa Binacional México-Estados Unidos de Recuperación y Conservación del cóndor de California es que todas las crías nacidas bajo cuidado humano en el zoológico, sean trasladadas a la zona de liberación en Baja California.

El traslado se llevará a cabo a través de la colaboración de diversas instituciones y el apoyo de personal de la SEDEMA, de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP), la Secretaría de Marina, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y el Gobierno del Estado de Baja California, entre otras, quienes apoyan con diversas actividades dirigidas a la conservación de esta especie.

El doctor José Eduardo Ponce Guevara, director de Estrategias de Seguimiento de Proyectos de Conservación de la CONANP, también destacó la colaboración entre gobiernos e instituciones, toda vez que refleja los esfuerzos por conservar especies amenazadas: “Es un emblema que contribuye a la recuperación de especies, en este caso del cóndor de California”.

El proceso de reintroducción inicia con el traslado de los cóndores al aviario de pre-liberación en San Pedro Mártir, que compartirán con un cóndor adulto que será el “mentor” de estos cuatro jóvenes cóndores y les enseñará a sobrevivir en vida silvestre, para que posteriormente puedan ser reincorporados a su hábitat natural dentro de algunos meses.

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