Un estudio relacionado con la extinción de los osos polares debido al cambio climático antes de fin de siglo, publicado en la revista Nature Climate Change. Los osos polares, especie que sería incapaz de poder alimentarse al desaparecer las placas de hielo en el océano, establece el estudio de la revista.

Los osos polares no pueden conseguir sustento suficiente en tierra, por lo que dependen del hielo para cazar y esperan durante horas en los agujeros en el hielo utilizados por las focas para respirar para poder cazarlas, pero en la medida que decrece el hielo por el cambio climático también podrían hacerlo los osos polares.

En el mar de Beaufort de Alaska ya se ha detectado un descenso de entre el 25 y el 50 por ciento en la población de osos polares y en la bahía de Hudson, el hábitat del oso polar situado más al sur, se ha contabilizado una caída de la población del 30 por ciento desde 1987.

Investigadores afirman que si las emisiones de gas con efecto invernadero siguen al mismo ritmo que en la actualidad, la caída de la reproducción y la supervivencia pondrá en peligro la persistencia de casi todas las subpoblaciones de dicha especie de aquí a 2100.

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Al igual en los últimos dos decenios cifras de la Agencia Europea del Medio Ambiente, las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación internacional aumentaron un 130%. Debido al aumento de pasajeros y eso soló contando a los de la Unión Europea notifica el Parlamento Europeo fueron 360 millones en 1993, 800 millones en 2008 y 1.106 millones en 2018.

Ante este tema, el MIT Technology Review, informó que Carbon Engineering, una compañía de captura directa de aire radicada en la Columbia Británica, y Aerion, una startup de Reno (Nevada), han unido sus fuerzas para verificar si el combustible que deriva de las aspiradoras o maquinas de succión de CO2 puede ser capaz de mover vuelos comerciales sin que se produzcan emisiones de carbono.

El porcentaje de emisiones a la atmósfera de la aviación el total es de  3,42%, muy por debajo del 19,35% que supone el transporte por carretera. Pero es el que con más rapidez está aumentando. Por eso, es motivante  ver noticias como la aparecida en los últimos días acerca de que las máquinas de succión de carbono podrían reducir las emisiones de la aviación.

El impacto ambiental del transporte aéreo es importante, pero difícil de evaluar con precisión. Además del CO2, un gas de efecto invernadero bastante fácil de reconocer cuyas emisiones representan entre el 2% y el 3% de las emisiones mundiales, los aviones son responsables de otras emisiones cuya contribución al efecto invernadero.

Reportes advierten que emisiones de la aviación en 2050 serán 10 veces mayores que en 1990 percepciones como la utilización de aspiradoras de succión de carbono para reducir las emisiones de la aviación son muy necesarias. Lo interesante, sin embargo es  la posibilidad y la solución real de combatir el cambio climático.

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