El funcionario estadunidense ingresó directamente al estacionamiento de Palacio Nacional en compañía del embajador de Estados Unidos, Ken Salazar y de empresarios de ese país del sector energético.

López Obrador anunció esta mañana que en la reunión de esta tarde les explicaría su iniciativa de reforma eléctrica y de cómo se garantizará el 46 por ciento del mercado eléctrico a empresas privadas.

La visita es la tercera que realiza John Kerry a nuestro país luego de que el 9 de febrero se reuniera con López Obrador, a quien le solicitó acelerar la transición hacia energías limpias y también se pronunció por mercados abiertos y competitivos al referirse a la reforma eléctrica.

En su primera visita en octubre de 2021, Kerry viajó a Chiapas para conocer a fondo el programa Sembrando Vida, impulsado por el gobierno federal.

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Si el Congreso mexicano avala la reforma eléctrica, que restringe a 46 % la participación privada en el sector, México “violaría” el T-MEC, alertó Kenneth Smith, exjefe de México de la negociación técnica del tratado, durante la edición 19 de la México Cumbre de Negocios.

“Muchos expertos pueden decirte que si se aprueba, no solo violaría el T-MEC, sino también incrementaría los costos de la energía en México y por lo tanto para todos los sectores productivos del país”, advirtió el asesor comercial en una conferencia virtual.

La iniciativa de reforma, enviada en septiembre pasado al Congreso, también causa incertidumbre porque eliminaría los reguladores autónomos de energía, revisaría contratos previos y priorizaría a las plantas fósiles de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) sobre las renovables de privados.

Por ello, México se “está alejando de lo que el tratado establece”, apuntó Verónica Ortiz, abogada e integrante del Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (Comexi).

“Lo que hemos visto de la Administración de López Obrador es una visión nacionalista, muy restrictiva, de una economía orientada o controlada por el Estado, desdén por el sector privado y desdén por el Estado de derecho y por los preexistentes contratos y condiciones”, opinó.

Pero los especialistas también señalaron el proteccionismo de Estados Unidos, que mantiene una disputa con México y Canadá por la interpretación de las reglas de origen de la industria automotriz para beneficiar a la manufactura estadounidense.

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