Las disposiciones, contenidas en las normas de emergencia NOM-EM-006-ASEA-2025 y NOM-EM-007-ASEA-2025, serán publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 3 de octubre. Fueron diseñadas por la Secretaría de Energía (Sener) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con apoyo de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).

¿De qué tratan las nuevas normas mexicanas para el transporte de gas LP?

La NOM-EM-006-ASEA-2025 establece medidas específicas para el transporte de gas LP, mientras que la NOM-EM-007-ASEA-2025 regula la distribución del combustible. Ambas complementan el marco legal existente, pero con estándares más estrictos de seguridad y operación.

Entre los cambios destacan la obligatoriedad de inspecciones técnicas reales y dictámenes avalados por ASEA, así como pruebas de presión hidrostática periódicas para los contenedores.

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Inspecciones y control de velocidad

Las unidades deberán contar con gobernadores de velocidad y sistemas de monitoreo satelital en tiempo real, con un centro de control operado directamente por la Secretaría de Energía. Además, se fijaron plazos de cumplimiento: 4 meses para unidades con más de 10 años de antigüedad y 6 meses adicionales para el resto.

Mantenimiento y capacitación obligatoria

Las empresas transportistas tendrán que demostrar de manera documental el cumplimiento de programas de mantenimiento. También se impone capacitación técnica y práctica obligatoria para conductores, avalada por el Consejo Nacional de Normalización, que abarque manejo vehicular, seguridad industrial y transporte de sustancias peligrosas.

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Respuesta a la tragedia de Iztapalapa

La explosión de una pipa de gas LP en el Puente de La Concordia, que dejó 31 personas fallecidas y decenas de heridos, motivó el endurecimiento regulatorio. Las investigaciones determinaron que la velocidad excesiva fue determinante en el accidente, lo que llevó al gobierno federal a establecer un esquema integral de supervisión.

Contemplan nuevas normas mexicanas para el transporte de gas LP Monitoreo digital y trazabilidad

Las normas se complementan con el uso obligatorio de códigos QR en todas las pipas de gas LP. Este sistema permite verificar permisos en tiempo real, asegurar la trazabilidad del combustible y facilitar la inspección ciudadana y gubernamental.

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Impacto en el sector energético

La emisión de estas nuevas normas mexicanas para el transporte de gas LP marca el cambio más drástico en la regulación de combustibles en México. Con ellas, se busca garantizar la seguridad de operadores, población y plantas de distribución, bajo estándares más estrictos de seguridad industrial y operativa.

Con esta estrategia, el gobierno federal apunta a reducir riesgos de accidentes mayores y fortalecer la confianza ciudadana en la cadena de suministro de gas LP.

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Petróleos Mexicanos recibirá aportación hasta 3 mil 500 millones de dólares del gobierno federal como parte de la nueva estrategia para sanear las finanzas del petrolera y reducir del 52 al 40% la carga fiscal.

La Secretaría de Hacienda informó la nueva estrategia para Pemex, cuyos cambios que serán permanentes y con los cuales se busca reducir la deuda de la petrolera a través de aportaciones patrimoniales del gobierno federal, utilizando excedentes de liquidez, así como reducir el riesgo de su refinanciamiento a través de inyección de recursos para operaciones de manejo de pasivos.

Ante ello, Pemex anunció la recompra y manejo de pasivos en la parte corta y media de la curva de rendimientos de la empresa, a fin de reducir el riesgo de refinanciamiento y el monto de la deuda.

Como parte de esta operación, Pemex ofreció a los tenedores de bonos en dólares el intercambiar bonos con vencimiento entre 2024 y 2030 por una combinación de un nuevo bono a 10 años y efectivo, además ofreció recomprar bonos con vencimiento entre 2044 y 2060.

Con esta operación se logrará “reducir el monto de la deuda externa de mercado de Pemex; mejorar el perfil de vencimiento de la empresa mediante la extensión de sus amortizaciones de corto y mediano plazo; y recomprar ciertos bonos de la Empresa por debajo de par, con la finalidad de disminuir el costo financiero de la empresa para los siguientes años”, puntualizó Hacienda.

Precisó que no se contempla refinanciar los vencimientos de 2022 y 2023 ya que se mantiene el compromiso de Hacienda de asegurar los recursos de apoyo a Pemex para cubrirlos.

Detalló que en la segunda mitad de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador se intensificará la coordinación entre ambas para mejorar la posición financiera de Pemex.

OBJETIVOS A LOGRAR

Agregó que además se aplicarán tres medidas; la primera de ellas es la reformulación del plan de negocios para incluir las acciones necesarias para fortalecer la posición financiera de Pemex en el mediano y largo plazo, a fin de preparar a la empresa para los retos que enfrentará en los próximos años.

En segundo lugar implementar mecanismos y estructuras financieras que permitan al sector público coinvertir en proyectos de exploración y extracción para asegurar la disponibilidad de una plataforma de producción robusta que permitan mejorar la estructura de la deuda de Pemex y por último cambios en la estructura corporativo y dirección de Pemex para lograr los objetivos planteados.

“Esta transacción que se anuncia no tiene un impacto en el gasto público o en el Presupuesto de Egresos. Pemex mantiene su posición como empresa productiva del Estado en los términos de ley, y los apoyos y aportaciones del gobierno federal no implican la asunción de ninguna obligación con los acreedores de Pemex”, indicó.

Hacienda y Pemex reafirmaron que durante el segundo tramo de la presidencia de López Obrador intensificarán su relación, con el objetivo de mejorar la posición financiera de la empresa productiva del Estado.

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