Muchos países desarrollados encontraron el punto de equilibrio de ser autosuficientes, no en función de la producción o transformación del crudo, si no en poder analizar en tener una balanza entre la cantidad de materia disponible, transformada proveniente de la importación o de su mercado interno, cuyo objetivo esta primordialmente en establecer una demanda que pueda incrementar el desarrollo industrial, comercial y en que la sociedad pueda movilizarse para que el dinero pueda fluir en toda una nación. Todo esto bajo un mercado libre equilibrado entre la inversión publica y privada, recordando que el dinero es finito; si no se sabe coparticipar entre ambas partes en cualquier corriente ideológica administrativa existente o camaleónica. 

En la página de la OPEP existe una estadística que determina la composición del precio del barril en países de la OCDE en función del consumo, a donde incluye: 

• Impuesto: generado de acuerdo consideraciones socioeconómicas, geográficas y políticas de cada país, derivado que los presupuestos gubernamentales en muchas naciones dependen del producto de los impuestos a los productos derivados del petróleo. 
• Precio del Barril CIF: Término utilizado para indicar el precio de una carga de crudo o producto refinado en una base entregada, que incluiría el costo del petróleo en el origen más el costo del seguro y el flete para entregar el petróleo a su destino. Para una venta CIF, el título del aceite pasa al comprador a medida que el aceite pasa la brida de descarga del barco de descarga.
• Margen de la Industria: Es la ganancia que la industria de hidrocarburos tiene derivado de toda la utilización de un barril en el mercado, dando a pie al flujo de efectivo que tienen esa economía para realizar una inversión.

Esta variable del precio compuesto ayuda a determinar realmente la industria de hidrocarburos mueve una economía. Tomando la información de la OPEP del 2014 a 2018 podemos observar: 

• Importar es bueno; si eres productor con un volumen de compra alto (importación) para poder tener acceso a descuento y si adicionalmente influyes en el precio del barril a nivel mundial; como seria el caso de EUA en la tabla siguiente (número negativo). Incrementando el margen de la industria al tener acceso a crudo por debajo del promedio del mercado mundial.
• Países que, con producción marginal o nula, deben cobrar alto impuestos al no obtener descuentos por la compra de crudo para poder balancear el mercado de hidrocarburos en el mercado interno y el margen de la industria, es menor en relación con el número de población que se mueve dentro de la nación y que determinada la demanda.
• Países que depende su crecimiento económico en base a la movilidad de la gente, baja impuestos para aumentar el margen de la industria para tener flujo de efectivo continúo circulando.

Países que la movilidad de la gente son distancias cortas a medianas, con una menor demanda comparada con naciones que recorren grandes distancias para mover a las personas, productos, equipos o materias primas, el balance del barril compuesto tiene una mayor ponderación en los impuestos para poder un mejor presupuesto que ayude a no caer un déficit en la balanza comercial. Pero recordemos que el poder adquisitivo, es mayor comparado con otras naciones.

El cargo Opinión: Efectos del Covid-19, precio compuesto de un barril por Ramsés Pech apareció primero en Energía y Ecología.