El detonante: muerto Jamenei, abiertos los frentes

Tras la ofensiva conjunta de Estados Unidos e Israel sobre instalaciones nucleares, centros de mando y bases de la Guardia Revolucionaria en territorio iraní, Teherán respondió abriendo fuego en varios puntos del Golfo. Kuwait entró en la lista junto con Bahréin y Catar, señalados por Irán como plataformas logísticas del bloque agresor.

Desde entonces, oleadas de misiles balísticos y drones explosivos han cruzado el espacio aéreo kuwaití. En más de una ocasión, las fuerzas de defensa interceptaron proyectiles en pleno vuelo; los restos cayeron sobre zonas desérticas y franjas marinas. Las autoridades confirmaron heridos entre personal de seguridad y daños colaterales, aunque insistieron en que los blancos principales son instalaciones militares y energéticas.

Lo que se sabe de los ataques de Kuwait contra Irán: el rol de las bases de EU

Aquí está el meollo del asunto. Medios especializados en defensa confirmaron que unidades HIMARS desplegadas en suelo kuwaití lanzaron misiles ATACMS contra puertos y activos navales iraníes durante la fase inicial de la operación. Esos misiles salieron físicamente desde Kuwait, lo que Teherán usó para sostener que el emirato forma parte activa del ataque.

El gobierno kuwaití rechaza la idea. El emir subrayó que el país sufre “un ataque no provocado de un país musulmán vecino” y trazó una línea entre prestar territorio a una superpotencia —algo que Kuwait ya hace desde hace décadas— y ordenar él mismo una ofensiva. Es una distinción real, aunque frágil cuando los cohetes salen del desierto propio hacia un vecino furioso.

En redes sociales circulan videos de lanzamientos nocturnos desde bases en el desierto, a menudo sin contexto, que borran esa diferencia entre país anfitrión y país beligerante. En el terreno, la distinción importa menos que los misiles que siguen cayendo.

Petróleo en la mira

Un capítulo aparte merece la guerra en el Golfo Pérsico sobre el crudo. La refinería de Mina Al-Ahmadi, columna vertebral del sistema energético kuwaití, fue alcanzada por drones iraníes en una estrategia más amplia: demostrar que cualquier conflicto con Irán tiene un costo directo sobre el suministro global de energía. Para Kuwait, cuya economía depende casi por completo del petróleo, el riesgo es doble: el militar y el del hundimiento de su fuente de ingresos.

Los ataques con misiles y drones contra infraestructura de producción y refinación no buscan solo presionar a los gobiernos árabes alineados con Washington; buscan también enviar una señal a los mercados: esto no es gratis.

Pequeño en el tablero, pieza vulnerable

Kuwait lleva décadas equilibrando su alianza con Estados Unidos y sus vínculos con el entorno árabe e iraní. En 1991 ya aprendió que su geografía lo convierte en objetivo cuando el Golfo se calienta. En 2026, la lección se repite: en el conflicto en el Golfo Pérsico, el emirato es a la vez tablero y pieza que otros mueven.

¿Hasta dónde puede sostener ese equilibrio con misiles cayendo sobre sus refinerías?

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Los datos de transporte marítimo muestran que decenas de navíos adicionales quedaron detenidos del otro lado del estrecho, uno de los pasos más estratégicos del mundo. Por esta vía transita cerca de una quinta parte del consumo mundial de petróleo, lo que convierte cualquier cierre en un factor de alto impacto internacional.

¿Por qué se detuvieron las embarcaciones en el golfo Pérsico?

La paralización de las embarcaciones en el golfo Pérsico se produjo después del cierre del estrecho de Ormuz, derivado del aumento de las hostilidades militares en Medio Oriente. La zona es considerada de alto riesgo para la navegación comercial ante la posibilidad de ataques directos o incidentes colaterales.

Las autoridades marítimas y diversas navieras optaron por reducir la exposición de sus flotas, ordenando a los capitanes permanecer en aguas abiertas o suspender el tránsito por los puntos más vulnerables de la región.

¿Qué navieras modificaron sus rutas comerciales?

Las compañías Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM confirmaron desvíos de sus buques hacia rutas más largas, rodeando el continente africano.

Esta decisión implica alejarse del canal de Suez y del estrecho de Bab el Mandeb, puntos clave del comercio entre Asia, Medio Oriente y Europa. El ajuste busca reducir riesgos operativos ante el conflicto armado en curso.

¿Qué implicaciones tiene el cierre del estrecho de Ormuz?

El estrecho de Ormuz es uno de los corredores energéticos más importantes del planeta. Su cierre afecta directamente el flujo de petróleo y gas natural licuado hacia los principales mercados internacionales.

La interrupción prolongada podría elevar costos logísticos, encarecer los seguros marítimos y presionar los precios internacionales de los hidrocarburos, además de afectar cadenas de suministro que ya enfrentan tensiones acumuladas.

¿Por qué las navieras evitan el canal de Suez y Bab el Mandeb?

Las navieras ya venían operando con cautela en la región tras años de ataques a embarcaciones en el mar Rojo. Aunque algunas empresas habían iniciado un regreso gradual al canal de Suez, la nueva escalada militar revirtió esos planes.

El estrecho de Bab el Mandeb, que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén, volvió a ser considerado un punto crítico por su cercanía a zonas de conflicto y presencia de actores armados no estatales.

¿Qué medidas económicas adoptaron las empresas navieras?

Hapag-Lloyd anunció la aplicación de recargos por riesgo de guerra a la carga con origen o destino en el Alto Golfo, el golfo Arábigo y el golfo Pérsico. Estas tarifas comenzarán a aplicarse a partir de marzo.

CMA CGM informó medidas similares para mercancías vinculadas a países de Medio Oriente y el Cuerno de África, así como para puertos estratégicos del mar Rojo. Estos ajustes buscan compensar los mayores costos operativos y de seguridad.

¿Qué recomendó la Organización Marítima Internacional?

La Organización Marítima Internacional exhortó a las embarcaciones comerciales a no transitar por el estrecho de Ormuz y a extremar precauciones en toda la región.

El organismo internacional alertó sobre el riesgo creciente para tripulaciones y mercancías, y pidió a los Estados miembros coordinar acciones para proteger la navegación civil en zonas de conflicto.

¿Cuál es el impacto global del bloqueo marítimo?

El estancamiento de las embarcaciones en el golfo Pérsico refuerza la fragilidad del comercio energético global ante conflictos regionales. Analistas del sector advierten que una prolongación del cierre podría tener efectos inmediatos en los precios del petróleo y en la inflación internacional.

La situación mantiene en alerta a gobiernos, mercados financieros y empresas energéticas, mientras se evalúa la duración del conflicto y la posibilidad de una reapertura segura de las rutas marítimas.

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