De acuerdo con la información oficial disponible, personal especializado de Pemex acudió al punto de la pérdida de contención, localizó la filtración, la eliminó y comenzó la recolección del producto expuesto. La empresa precisó que el material recuperado fue llevado a la propia refinería para su manejo bajo sus procedimientos internos y añadió que mantendría vigilancia en el perímetro.

Fuga de combustóleo en zona de Aviación

El episodio generó inquietud entre habitantes de Salina Cruz porque el resplandor y el fuego fueron perceptibles desde distintos puntos de la ciudad, especialmente en áreas cercanas a la colonia Aviación. En esa misma zona se ubica parte del tendido de ductos que enlaza a la refinería con la terminal marítima, una franja industrial sensible por su cercanía con sectores habitados.

En los reportes recabados tras el hecho, Protección Civil indicó de manera preliminar que una hipótesis apuntaba a un manejo inadecuado del drenado de combustible dentro de la instalación, aunque esa versión debía quedar sujeta a revisión técnica. Más tarde, voceros de la refinería señalaron que no se trató de una emergencia mayor, sino de una maniobra controlada de desfogue vinculada con tareas de limpieza, una explicación que buscó desactivar la percepción de riesgo inmediato entre la población, aunque no disipó del todo las dudas públicas sobre el origen del evento.

Antecedentes de incidentes en 2026

El caso no ocurrió en aislamiento. El 9 de junio, Pemex informó sobre otra pérdida de contención en Salina Cruz y señaló que suspendió la operación del sistema de transporte para despresurizar la línea afectada, además de desplegar personal especializado para la atención del evento. En ese episodio, la empresa evitó calificar formalmente el hecho como derrame, aunque imágenes difundidas públicamente mostraron escurrimientos de líquido oscuro sobre una vialidad de la zona.

Antes de ello, el 11 de mayo, la refinería enfrentó un incendio o explosión que dejó seis personas lesionadas, según reportes periodísticos. Posteriormente, Pemex confirmó que uno de los trabajadores heridos falleció, lo que colocó de nuevo en el centro del debate las condiciones de seguridad industrial dentro del complejo.

La repetición de contingencias en un lapso corto coloca presión sobre la gestión operativa del complejo y sobre la capacidad institucional para prevenir eventos mayores. También abre una discusión sobre la calidad del mantenimiento, la integridad de ductos y equipos, y los protocolos de comunicación con la ciudadanía cuando las instalaciones colindan con zonas urbanas.

Refinería estratégica del Pacífico mexicano

La refinería Ing. Antonio Dovalí Jaime fue inaugurada el 4 de agosto de 1979 y, durante décadas, figuró entre las instalaciones clave del sistema nacional de refinación en la costa del Pacífico. La cobertura consultada refiere que ocupa 767 hectáreas, cuenta con 56 áreas de proceso y procesa en promedio alrededor de 240 mil barriles diarios.

Además de abastecer operaciones de refinación, la infraestructura de Salina Cruz se conecta con una terminal marítima que participa en el movimiento de hidrocarburos hacia mercados internacionales. Esa condición vuelve particularmente delicado cualquier incidente en ductos o plantas de proceso, porque sus efectos potenciales abarcan seguridad industrial, continuidad operativa, impacto ambiental y percepción social en una ciudad que convive cotidianamente con instalaciones petroleras.

Rehabilitación, producción y riesgo

En años recientes, Pemex ha insistido en la rehabilitación del Sistema Nacional de Refinación para elevar proceso y disponibilidad de plantas. Sin embargo, la secuencia de eventos registrada en Salina Cruz durante 2026 sugiere que la discusión no puede limitarse al volumen procesado, sino que debe incorporar con más fuerza variables de confiabilidad, mantenimiento preventivo y gestión del riesgo.

Para el debate público, el punto de fondo no es solo si el incidente del 21 de junio resultó un incendio asociado a una contingencia o un desfogue controlado. La cuestión de mayor relevancia es si la empresa puede ofrecer evidencia técnica suficiente para acreditar que sus maniobras, sus ductos y sus sistemas de seguridad operan sin poner en riesgo recurrente a trabajadores y poblaciones vecinas, especialmente en un corredor como el de Aviación, donde los incidentes ya dejaron de percibirse como hechos aislados.

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Cómo afectaría un eventual cierre del estrecho de Ormuz a México

El mapa se encoge sobre el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz aparece una rendija de mar donde se atora buena parte de la energía del planeta. Por esa franja de unos 39 kilómetros de ancho en su punto más angosto pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial y alrededor de una cuarta parte del gas natural licuado que alimentan las economías en Asia, Europa y América.

En un escenario de tensión militar o bloqueo, los barcos se detienen, el crudo deja de salir y los mercados reaccionan en cuestión de minutos. Las proyecciones más agresivas colocan al Brent por encima de los 150 dólares por barril en un cierre prolongado, después de episodios recientes donde bastaron amenazas parciales para empujar el precio por arriba de los 100–120 dólares.

Un cuello de botella que aprieta a México desde lejos

México no compra grandes volúmenes de crudo que crucen Ormuz, pero vive con los precios que se forman cuando ese paso se cierra o se militariza. El país importa una parte considerable de gasolinas, diésel y turbosina en un mercado donde cada sobresalto en esa zona se traduce en facturas más pesadas para las finanzas públicas y para las familias.

En estas condiciones, Petróleos Mexicanos depende (PEMEX) del equilibrio entre lo que gana con un barril más caro y lo que pierde al pagar más por importar combustibles terminados. Si el gobierno sostiene estímulos al IEPS para contener el golpe al bolsillo, el costo se mueve a la caja de Hacienda; si los reduce, el golpe llega directo a las bombas de las estaciones de servicio. En cualquiera de los dos caminos, un cierre del estrecho de Ormuz se siente en México aunque el barco que cruza por ahí jamás toque un puerto nacional.

Además, un conflicto abierto en esa zona atrapa a la Casa Blanca y vuelve a poner al presidente Donald Trump en el centro de las decisiones sobre sanciones, despliegue militar y uso de reservas estratégicas de crudo en Estados Unidos, el principal socio energético de México.​

El eslabón más frágil: el gas natural y la electricidad

La economía mexicana carga otra vulnerabilidad: más del 70% del gas natural que se consume en el país llega desde Estados Unidos por gasoducto, y ese insumo genera alrededor del 60% de la electricidad nacional. Aunque ese gas no cruza Ormuz, el precio se contamina con cada salto del petróleo y del GNL en Asia y Europa.

Cuando el gas sube, se encarece la generación eléctrica y se vuelven más caros los insumos de industrias como la acerera, la del cemento, la química y la automotriz. Un cierre de Ormuz caería sobre ese sistema como una ola de inflación importada: aumentan los costos de transporte, alimentos y servicios básicos, y el Banco de México enfrenta más presión para sostener la estabilidad de precios.​

Política energética mexicana frente al riesgo de Ormuz

Las tensiones recientes en Medio Oriente ya empujaron a la presidencia de México a insistir en la idea de soberanía energética, refinación interna y reservas estratégicas de combustibles. El mensaje oficial ha sido claro: la producción y refinerías nacionales, incluida la capacidad asociada a Deer Park en Texas, se presentan como escudo frente a choques de precios originados en rutas como el Estrecho de Ormuz.

Sin embargo, especialistas del sector recuerdan que la producción interna todavía no cubre toda la demanda y que la dependencia de importaciones de petrolíferos y gas sigue alta. Mientras no se cierre esa brecha, un eventual cierre del estrecho de Ormuz a México le recordaría, de golpe, cuánto cuestan sus pendientes en almacenamiento, diversificación de fuentes y eficiencia en el consumo.

En este escenario, un paso de mar a miles de kilómetros puede trastocar el recibo de luz, el precio del transporte y el plan de inversiones de empresas mexicanas en cuestión de semanas.

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Se dispara la producción en Dos Bocas, el mejor mes que ha tenido

El avance representa la utilización del 56.47% de la capacidad total de la refinería, que puede alcanzar hasta 340 mil barriles diarios. Es el primer gran salto operativo desde que inició su funcionamiento en junio de 2024, tras más de una década de planeación, debates técnicos y promesas de soberanía energética.

“El rendimiento de Dos Bocas demuestra que el sistema nacional de refinación puede fortalecerse con disciplina operativa y control técnico”, sostuvo Víctor Rodríguez Padilla, director general de Pemex, al comparecer ante la Cámara de Diputados a finales de octubre.

El funcionario aclaró que, aunque la capacidad instalada es de 340 mil barriles, el objetivo realista es llegar a 320 mil barriles diarios en los próximos meses.

Gasolinas y diésel impulsan el repunte

La mejora se explica principalmente por el aumento en la producción de gasolinas y diésel. En septiembre, Pemex reportó 84 mil barriles diarios de gasolinas, un crecimiento de 104.8% respecto al mes anterior.
De ellos, 67 mil barriles corresponden a gasolina Magna (UBA), mientras que 17 mil fueron Premium.

Por su parte, la producción de diésel alcanzó 80 mil barriles diarios, casi el doble de los 41 mil registrados en agosto.
En conjunto, la refinería Olmeca aportó 18.89% de toda la producción nacional de combustibles en septiembre, un salto que no pasará inadvertido en la política energética nacional.

La aportación de crudo y el reto de la capacidad total

Durante el mismo periodo, Dos Bocas procesó 194 mil barriles diarios de crudo, un incremento del 46.24% respecto al mes previo. Esto representa una quinta parte del procesamiento total de crudo de Pemex, que cerró septiembre con un promedio de 949 mil barriles diarios.

Aunque las cifras son alentadoras, especialistas del sector recuerdan que la refinería aún no opera a plena capacidad. De hecho, solo uno de sus dos trenes de refinación está activo, mientras que varios equipos permanecen en fase de pruebas.

Entre promesas y realidades técnicas

Inaugurada en julio de 2022, la refinería Olmeca ha sido emblema y controversia. Desde sus inicios, se le ha exigido demostrar que puede transformar el mapa energético del país sin replicar errores del pasado.
Sin embargo, su avance técnico no ha estado exento de ajustes: los productos secundarios, como turbosina o combustóleo, todavía no aparecen con regularidad en los reportes oficiales.

Consultoras como GMEC estiman que Dos Bocas alcanzará su operación formal completa hasta 2027, una vez que ambas líneas de refinación estén activas y el sistema de distribución opere de forma integral.
Según su último análisis, la curva de aprendizaje técnica será clave para determinar si la refinería puede sostener estos niveles de producción de manera continua.

El desafío de sostener el impulso

La expansión de Petróleos Mexicanos en el ámbito de refinación se interpreta también como una búsqueda por reducir la dependencia de importaciones. No obstante, los analistas advierten que mantener el ritmo actual requerirá un suministro estable de crudo ligero y un manejo cuidadoso de las emisiones y residuos del proceso.

En el horizonte, Dos Bocas se perfila como el proyecto que podría redefinir el equilibrio energético del país, aunque su consolidación todavía depende de precisión técnica y transparencia operativa.
Y mientras la refinería gana terreno, la expectativa ciudadana crece: que la promesa de autosuficiencia se traduzca en precios más estables y combustibles más limpios.

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Durante la ceremonia por el 84° Aniversario de la Expropiación Petrolera, en la refinería de Minatitlán, Veracruz, el director general de Petróleos Mexicanos (PEMEX), Octavio Romero Oropeza, ante el presidente, Andrés Manuel López Obrador, el gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García, y miembros del gabinete federal, afirmó que en el sector energético la visión presidencial siempre ha sido nacionalista, para que en el país se mantenga el control de los recursos estratégicos y podamos aprovecharlos como base para nuestro desarrollo económico y social.

Aseveró que con la nueva estrategia exploratoria, el desarrollo acelerado de los campos nuevos, el incremento de la actividad en perforación, el mantenimiento a la producción base, la exploración y explotación temprana de bloques adyacentes a los campos productores, así como un nuevo enfoque basado en resultados y en la rendición de cuentas, se estabilizó la producción de hidrocarburos líquidos en 2019 y 2020, y a partir del 2021, incrementó hasta el día de hoy a un millón 801 mil barriles diarios.

Todo lo anterior ha generado una producción ascendente de 649 mil barriles diarios y se espera cerrar el 2022 con una producción superior a un millón 900 mil barriles por día. Esta estrategia ha sido apuntalada con un plan de excelencia operativa en la perforación de pozos y en la construcción de nueva infraestructura para el manejo de la producción. El resultado ha sido el desarrollo acelerado de los campos nuevos, que han pasado de 7 mil barriles diarios en 2019 a 354 mil barriles a marzo de 2022.

Expuso que se proyecta cerrar el 2022 con un promedio diario de un millón 875 mil barriles de aceite por día; y con los campos nuevos se proyecta alcanzar, en diciembre de 2022, una producción de dos mil 123 millones de pies cúbicos por día, sustentada en la continuidad de los campos Quesqui e Ixachi. Se optimizan recursos y reducen costos, mediante indicadores de desempeño y nuevos modelos de contrato. A fines de 2022, se alcanzará un ahorro acumulado de cerca de 80 mil millones de pesos en actividades de exploración y producción. En la parte marina, en el desarrollo de los 21 nuevos campos del Litoral de Tabasco, se disminuyeron los tiempos de perforación promedio de 160 a 79 días en pozos terminados.

En el aprovechamiento de gas se alcanzará este año un 97%. Para atender Riesgos Industriales y dar confiabilidad a las instalaciones, PEMEX ha invertido cerca de cinco mil 500 millones de pesos, con lo cual se incrementó la capacidad de procesamiento de Gas Húmedo, asociado en la extracción del crudo.

Externó que Pemex Deer Park reporta una utilización de 89% y junto con la rehabilitación de las refinerías en México, incrementan la producción de combustibles; y las importaciones de estos pasaron de 833 mil barriles en 2018 a 436 mil barriles diarios en febrero 2022, reduciéndose casi el 48%. Si se descuenta a esta cifra la producción de aquella refinería, las compras de gasolina y diésel se reducen a 210 mil barriles.

COMBATE AL ROBO DE COMBUSTIBLE

En cuanto a la Estrategia Nacional Contra el Robo de Combustibles, se han ahorrado 165 mil millones de pesos, en los primeros tres años de este gobierno. Esto gracias al apoyo de las fuerzas armadas y a los gobiernos estatales, a quienes les manifestó su más sincero reconocimiento y agradecimiento.

En materia de fertilizantes se ha trabajado en las rehabilitaciones necesarias. Para este año, se alcanzarán las 352 mil toneladas, por la incorporación de cinco estados más y se espera que al finalizar esta administración no solo se abastezca el 100% del Programa Nacional de Fertilizantes para el Bienestar, sino que también se cubra el 49% de la demanda nacional.

Con el objetivo de detener la pérdida de mercado en las ventas internas de productos petrolíferos, PEMEX cambió su estrategia de comercialización. En el mercado nacional de gasolinas, se pasó de una participación mínima de 73.7% en junio del 2021 a 81.4% en enero de este año; y en diésel de 63.2% en mayo del año 2021 a 71.7% en enero de 2022.

En cuanto a proveedores y contratistas, se ha mantenido un flujo constante de recursos para el pago de bienes, servicios y obras. Acorde con la cultura de transparencia y rendición de cuentas, se publica en la página de internet de PEMEX toda la información de las empresas que trabajan para la institución, y para mayor certidumbre a los documentos administrativos, a partir de hoy se suscribirán los contratos con firma electrónica, adoptando la seguridad del SAT.

Finalmente, dejó claro que como nunca en la historia del país, PEMEX ha recibido apoyo del Gobierno de México con la reducción del Derecho de Utilidad Compartida al pasar del 65% al inicio de la gestión al 40% en este año, así como con las aportaciones para el pago de amortizaciones de su deuda durante 2021 y el primer trimestre de 2022. Estos apoyos fortalecen la viabilidad financiera de la institución y garantizan que PEMEX siga siendo la palanca de desarrollo de la nación por muchos años más.

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Petróleos Mexicanos recibirá aportación hasta 3 mil 500 millones de dólares del gobierno federal como parte de la nueva estrategia para sanear las finanzas del petrolera y reducir del 52 al 40% la carga fiscal.

La Secretaría de Hacienda informó la nueva estrategia para Pemex, cuyos cambios que serán permanentes y con los cuales se busca reducir la deuda de la petrolera a través de aportaciones patrimoniales del gobierno federal, utilizando excedentes de liquidez, así como reducir el riesgo de su refinanciamiento a través de inyección de recursos para operaciones de manejo de pasivos.

Ante ello, Pemex anunció la recompra y manejo de pasivos en la parte corta y media de la curva de rendimientos de la empresa, a fin de reducir el riesgo de refinanciamiento y el monto de la deuda.

Como parte de esta operación, Pemex ofreció a los tenedores de bonos en dólares el intercambiar bonos con vencimiento entre 2024 y 2030 por una combinación de un nuevo bono a 10 años y efectivo, además ofreció recomprar bonos con vencimiento entre 2044 y 2060.

Con esta operación se logrará “reducir el monto de la deuda externa de mercado de Pemex; mejorar el perfil de vencimiento de la empresa mediante la extensión de sus amortizaciones de corto y mediano plazo; y recomprar ciertos bonos de la Empresa por debajo de par, con la finalidad de disminuir el costo financiero de la empresa para los siguientes años”, puntualizó Hacienda.

Precisó que no se contempla refinanciar los vencimientos de 2022 y 2023 ya que se mantiene el compromiso de Hacienda de asegurar los recursos de apoyo a Pemex para cubrirlos.

Detalló que en la segunda mitad de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador se intensificará la coordinación entre ambas para mejorar la posición financiera de Pemex.

OBJETIVOS A LOGRAR

Agregó que además se aplicarán tres medidas; la primera de ellas es la reformulación del plan de negocios para incluir las acciones necesarias para fortalecer la posición financiera de Pemex en el mediano y largo plazo, a fin de preparar a la empresa para los retos que enfrentará en los próximos años.

En segundo lugar implementar mecanismos y estructuras financieras que permitan al sector público coinvertir en proyectos de exploración y extracción para asegurar la disponibilidad de una plataforma de producción robusta que permitan mejorar la estructura de la deuda de Pemex y por último cambios en la estructura corporativo y dirección de Pemex para lograr los objetivos planteados.

“Esta transacción que se anuncia no tiene un impacto en el gasto público o en el Presupuesto de Egresos. Pemex mantiene su posición como empresa productiva del Estado en los términos de ley, y los apoyos y aportaciones del gobierno federal no implican la asunción de ninguna obligación con los acreedores de Pemex”, indicó.

Hacienda y Pemex reafirmaron que durante el segundo tramo de la presidencia de López Obrador intensificarán su relación, con el objetivo de mejorar la posición financiera de la empresa productiva del Estado.

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