Ecología
Sin freno producción de plástico; contaminan mares y ríos
La producción de plástico continúa creciendo -se duplicó entre los años 2000 y 2019- y ni siquiera la pandemia pudo frenar su avance. Según un informe publicado por la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos), de hecho, incrementó los residuos procedentes de plásticos de un solo uso. Además, el porcentaje de este material que termina reciclado, si bien varía por zonas, rara vez supera el 14% (media de los países de la OCDE de la Unión Europea) y a nivel global se queda en un 9%.
Así, el informe refleja que el uso de plásticos se redujo un 2,2% en 2020 respecto al año anterior, pero la pandemia también trajo mayor utilización de los de un solo uso (en parte, de hecho, por las necesidades sanitarias, con guantes, mascarillas y envoltorios). La recuperación de la actividad económica, apuntan, también implicó un incremento en el consumo de este bien.
La OCDE lamenta asimismo que la crisis del coronavirus haya “exacerbado la contaminación por plástico”. Es decir, no sólo se utilizaba más el material en funciones de usar y tirar, sino que esta segunda acción de tomaba de forma literal y bolsas o mascarillas terminaban en las calles.
Este es, de hecho, otro de los problemas y retos que plantea un mundo plastificado: la basura mal gestionada se convierte en la ‘puerta’ por la que llegan los macroplásticos -todo lo que tenga más de cinco milímetros de diámetro, lo que supone el 88% del total- al entorno. Los microplásticos, por su parte, provienen de fuentes tan diversas como el desgaste de los neumáticos o los frenos de los vehículos o la limpieza de productos textiles. Entre ambos llegaron 22 millones de toneladas al entorno tan solo en 2019.
“Es un verdadero desastre”, se lamenta Carlos Arribas, responsable de residuos de Ecologistas en Acción. En su opinión “hay que acotar el tema del plástico de un solo uso” y la forma de hacerlo es “en origen”.
Ya se están tomando medidas -Arribas menciona el impuesto a este producto y la modificación del Real Decreto de envases- y, al mismo tiempo, aumentar el uso del material reciclado. En resumen, apunta el ecologista, ir a donde duele: las carteras. “En una sociedad capitalista y de mercado, la única forma de lograrlo es con impuestos ambientales”.
“Cuando se toca el bolsillo a las empresas o los particulares cambian las conductas”, reconoce Arribas. La OCDE, sin embargo, es más pesimista y considera que estas herramientas, adoptadas ya por más de 120 países, “no están haciendo lo suficiente para reducir la contaminación global“. El problema es que la mayoría de estas legislaciones se limitan a actuar contra objetos concretos como las bolsas “que constituyen una parte diminuta de los residuos plásticos”. Se trata, por lo tanto, de medidas más efectivas en la reducción de las basuras que ensucian las calles, pero no en la del consumo general del material.
Mientras, la producción anual de plástico ya llegó a los 460 millones de toneladas en 2019 -últimos datos disponibles-, según la OCDE. Por comparar, el milenio comenzó con 234 millones de toneladas, prácticamente la mitad. Más preocupante es el aumento de los residuos, que no sólo han ido de la mano, sino que han aumentado a un ritmo mayor: de 156 millones de toneladas en el año 2000 pasaron a 353 millones en 2019.
Las consecuencias se notan ya en el planeta y repercuten con fuerza en los entornos acuáticos, donde ya hay más de 139 millones de toneladas de plásticos. La gran mayoría, 109 millones, está en los ríos, mientras que 30 millones adicionales llegaron a los océanos. Sólo en el año 2019, lamenta la organización, se acumularon 6,1 millones de toneladas de este material en ríos, lagos y mares. De hecho, hay tanto acumulado en los ríos, que incluso aunque se redujese significativamente el problema, toneladas de plásticos seguirían desembocando en los océanos del planeta durante décadas.
A la hora de señalar culpables, Arribas recuerda que “la mayor parte de los plásticos que acaban en el mar son envases” y esto apunta directamente a la responsabilidad ampliada del productor. Esto no quiere decir que los ciudadanos y usuarios lo hagan bien, pero su alcance es menor.
RECICLAR: POCO Y MAL
El estudio de la OCDE revela que, a pesar de que se recoge un 15% del plástico para ser reciclado, el 40% termina de éste termina siendo desechado como residuo. En total, a nivel global se recicla un 9%, se incinera un 19%, un 50% termina en vertederos y un 22% evade los sistemas de gestión de residuos (puede terminar en vertederos ilegales, hogueras abiertas o, sencillamente, el entorno).
Los datos en zonas más concretas no revelan ninguna que pueda sacar pecho y erigirse como espejo en el que el planeta deba verse reflejado. El 14% de reciclaje de plásticos de los países de la UE miembros de la OCDE (donde cada ciudadano produce de media 114 kilos de residuos plásticos al año) es el dato más halagüeño. En segunda posición aparece 13% que comparten China e India, donde contrasta con unos altos porcentajes de plástico descontrolado (27% y 46%, respectivamente).
Semarnat cierra la puerta a Royal Caribbean en Mahahual
Cuatro millones y medio de firmas. Diecisiete hectáreas de manglar en riesgo. Un parque acuático para 21 mil turistas al día en un pueblo de 2,800 habitantes. Todo eso quedó sepultado el día que la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena, subió a un podio y dijo, sin rodeos: “Me permito informarles que no se va a aprobar el proyecto de Perfect Day de Royal Caribbean“.
La declaración de Alicia Bárcena ocurrió durante un evento oficial sobre compromisos de basura cero en las instalaciones de la dependencia. Los aplausos llegaron antes de que terminara la oración.
Lo que Royal Caribbean quería construir
El proyecto Perfect Day México contemplaba toboganes de más de 50 metros de altura, decenas de albercas y el río lento artificial más extenso del mundo, todo dentro de la costa de Mahahual, Quintana Roo. Una infraestructura diseñada para absorber cruceristas de Royal Caribbean a una escala que la región nunca había visto.
La naviera defendió su propuesta hasta el final. Argumentó que el 64% del terreno quedaría como área natural, que una planta de ósmosis inversa produciría toda el agua potable sin tocar el acuífero dulce, y que una planta de tratamiento eliminaría descargas al arrecife. Royal Caribbean aseguró que las construcciones se ubicarían en zonas ya intervenidas por actividad humana.
Greenpeace México no lo vio así. La organización documentó que la Manifestación de Impacto Ambiental presentada por la empresa subestimaba el daño real: mientras el documento oficial reportaba 39 especies de fauna en la zona, estudios regionales independientes ubican más de 300, decenas de ellas bajo protección de la NOM-059. Los riesgos al sistema kárstico y al acuífero, señaló Greenpeace, tampoco aparecían con honestidad en el expediente.
Perfect Day México no será aprobado: la decisión ya estaba tomada
Bárcena fue directa en otro punto: aunque Royal Caribbean buscaba desistirse voluntariamente del proyecto, la Semarnat ya había cerrado el expediente por su cuenta. Perfect Day México no será aprobado con o sin la anuencia de la empresa. La negativa llegó primero.
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente había dado señales desde enero. El 30 de ese mes impuso una clausura total temporal al proyecto tras comprobar tala de selva y manglar en 17,115 metros cuadrados sin autorización de impacto ambiental. Las irregularidades incluyeron relleno, compactación de caminos en zona costera con presencia de manglar y trabajos de demolición.
Mahahual no quería ser Cancún
Los habitantes de Mahahual lo dijeron desde el principio. Reconocían la falta de infraestructura municipal —drenaje, caminos, servicios básicos—, pero no querían que la solución llegara en forma de 21 mil turistas diarios bajando de cruceros. Querían inversión, no transformación.
La campaña en Change.org se convirtió en la petición más votada en la historia de esa plataforma. Casi 4.5 millones de personas firmaron contra el proyecto.
La pregunta que queda sin respuesta es qué pasa ahora con Mahahual: si llega inversión pública, si el manglar se queda en pie, si los 2,800 habitantes consiguen drenaje sin necesidad de un parque acuático gigante.
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Greenpeace se manifiesta en Bellas Artes contra Perfect Day Mexico con una manta frente a la fachada más icónica de la CDMX
El 11 de mayo de 2026, activistas de Greenpeace escalaron los andamios del Palacio de Bellas Artes en la Ciudad de México y desplegaron una manta visible desde la avenida: “Semarnat presenta: Perfect Day, La decisión. Toboganes o protección ambiental, esa es la cuestión.” Vestidos de rojo, con carteles que leían “Royal Caribbean, ¡da un paso atrás!” y “Semarnat: más protección, menos destrucción”, ocuparon la fachada del recinto por horas.
Es la demostración de presión más directa que la organización ha aplicado desde que comenzó la disputa por las 90 hectáreas de selva y el humedal en Mahahual.
Las demandas de Greenpeace a Semarnat
La acción apuntó a una sola institución: la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), que aún no resuelve la Manifestación de Impacto Ambiental del parque acuático de Royal Caribbean en Quintana Roo.
Greenpeace sostiene que el proyecto privatiza territorio natural y arrastra un modelo de turismo que ya presiona al límite los ecosistemas costeros del sur del Caribe mexicano. La organización no pide una revisión más larga. Pide un no.
Para la organización, la decisión de Semarnat definirá si el gobierno federal prioriza la Selva Maya y los ecosistemas costeros o si entrega ese corredor a un parque de toboganes sobre suelo frágil.
306 especies, arrecifes y un precedente que preocupa
Greenpeace y colectivos locales advierten que el megaproyecto de Perfect Day Mexico transformaría zonas costeras sensibles de Mahahual: afectaría arrecifes de coral, manglares y selvas costeras, e incrementaría el turismo masivo en una franja que ya registra presión ambiental acumulada.
El segundo sistema arrecifal más extenso del mundo bordea esa costa. Los manglares —mangle rojo, blanco y botoncillo— están catalogados como amenazados. Y al menos 45 especies protegidas bajo la NOM-059 habitan el área, desde jaguar y ocelote hasta tortugas marinas que anidan metros antes del predio.
La organización subraya que autorizar este proyecto sentaría un precedente para futuros desarrollos de alto impacto en toda la región. No solo en Mahahual.
Qué dice Semarnat hasta ahora
La dependencia informó que Perfect Day Mexico sigue en proceso de evaluación ambiental y que no cuenta con autorización para su desarrollo, construcción u operación. Semarnat señaló que identificó elementos que requieren análisis especializado y que el expediente avanza conforme a la legislación vigente.
La PROFEPA mantiene una clausura preventiva en el predio desde meses atrás, lo que significa que la obra no puede arrancar hasta que llegue la resolución federal.
Greenpeace insiste en que el trámite formal no basta: el dictamen debe salir en sentido de protección ambiental. Mientras tanto, Semarnat carga con el expediente y con la manta desplegada frente a Bellas Artes todavía fresca en los titulares.
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SEMARNAT delibera entre entregar o no el MIA a Perfect Day México con 306 especies son la razón
La dependencia federal tiene sobre su escritorio uno de los expedientes ambientales más disputados del Caribe mexicano: la Manifestación de Impacto Ambiental del parque acuático y desarrollo turístico que Royal Caribbean quiere levantar en Mahahual, Quintana Roo. Noventa hectáreas de selva y humedal. Tres años de litigios. Y un fallo que no ha llegado.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales es hoy el único muro institucional que frena o abre paso al megaproyecto, luego de que tres magistrados federales desecharon los amparos comunitarios que buscaban detenerlo por otras vías.
Las 306 especies podrían detener el proyecto
Greenpeace México y organizaciones locales presentaron un análisis independiente que registra al menos 306 especies de fauna en el área del proyecto. La empresa solo reconoció 39 en su estudio. De esas 306, al menos 45 cargan alguna categoría de protección bajo la NOM-059: jaguar, ocelote, mono araña, tortuga blanca, caguama y carey habitan o transitan por ese corredor de selva y manglar.
La diferencia entre 39 y 306 no es un error de conteo. Es la distancia entre dos versiones del mismo territorio.
Qué se desmonta si el proyecto avanza
El desarrollo turístico de Perfect Day México implica eliminar vegetación en una franja que va desde 16 hasta 90 hectáreas, según la fase y el tipo de cobertura. Eso fragmenta los corredores biológicos entre selva y manglar, rompe rutas de fauna protegida y presiona el acuífero kárstico que alimenta la zona.
El sistema de manglares: mangle rojo, blanco y botoncillo, todos listados como amenazados, y el segundo arrecife coralino más extenso del mundo, frente a Mahahual, también quedarían expuestos a la presión de miles de turistas diarios.
Organizaciones como DMAS A.C. señalan además que el municipio carece de infraestructura de drenaje y manejo de residuos suficiente para absorber la carga que traería un destino de cruceros masivos.
Lo que Royal Caribbean puso sobre la mesa
La empresa prometió tres instalaciones que presenta como inéditas en la región: una planta de manejo de residuos sólidos, una planta de tratamiento de aguas residuales y una de ósmosis inversa para suministro de agua dulce. También habla de un programa permanente de protección de tortugas marinas, con monitoreo de playas, protocolos de reubicación de nidos y educación ambiental para visitantes.
La empresa insiste en que Mahahual es una región “históricamente rezagada” y que el proyecto puede ser compatible con las normas ambientales federales y locales. Que la resolución judicial reciente, que no juzgó el fondo ambiental, sino el rigor procesal, abre la puerta para que la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) siga su curso técnico.
Lo que el dictamen decidirá
SEMARNAT delibera entre entregar o no el MIA a Perfect Day México en un momento en que el Caribe mexicano acumula conflictos socioambientales sin resolver. Si autoriza, el parque avanzaría hacia 2027 con capacidad para miles de visitantes diarios. Si niega o condiciona, el expediente regresa a la empresa con observaciones que podrían encarecer o rediseñar el proyecto.
Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) mantiene una clausura preventiva en el predio.
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