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Petróleo

Ante terminales saturadas, Pemex almacena combustible en buque tanques

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Petróleos Mexicanos (Pemex) rentó al menos 70 buques tanque de transporte de combustible como terminales de almacenamiento ante la saturación de su infraestructura originada por la falta de demanda.

“Están rentando buques. La empresa va a Corea del Sur, India y Asia para encontrar barcos y guardar el combustible. Son terminales de almacenamiento flotantes en el Pacífico y Golfo de México, para no parar lo que Pemex compró a futuro”, declaró en entrevista el presidente de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), Pablo González.

Por la situación en México de dos días almacenamiento promedio, contra un estándar internacional de 15 días, Pemex y empresas privadas están contratando flotillas de transporte para usarlos no solo para distribución, sino como almacenamiento, coincidió Álvaro Vallejo, director de Oil & Gas para la firma SGS México.

Un botón de muestra: sólo en el puerto de Coatzacoalcos hay al menos 40 buquetanques varados. La embarcación Valle Bianca arribó al puerto desde el pasado 30 de marzo, según el sitio Marine Traffic.

Pablo González detalló que la empresa productiva del Estado compró dos embarques “grandes” el pasado 5 de marzo  y apenas están llegando a costas mexicanas, y luego contrataron nueve más de Corea del Sur y que estarán estacionados en puertos mexicanos ante la falta de almacenamiento.

La compañía que dirige Octavio Romero Oropeza posee 77 Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR) con una capacidad para 11 millones de barriles de petrolíferos, según datos de la Secretaría de Energía (Sener).

Cada buquetanque tiene una capacidad de 200,000 a 300,000 barriles que equivale a la capacidad de una terminal de Pemex. Por ejemplo, las terminales “El Castillo” y “Zapopan” tienen capacidad para almacenar hasta 800,000 barriles pero están casi llenas, advirtió Pablo González.

El costo diario por cada embarcación varada es de 20,000 a 30,000 dólares, dependiendo de su tamaño, precisó Vallejo.

El combustible por barco viene principalmente de Houston, Texas, y llega a los puertos de Tuxpan, Pajaritos, y en menor medida a Veracruz. Por ese punto de internación utiliza un poliducto que llega hasta el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, donde salen buquetanques que llevan combustible hasta Manzanillo, Mazatlán y Rosarito.

Además del costo que impacta a la empresa petrolera más endeudada del mundo, existe el riesgo de contaminación por tener demasiado tiempo almacenado el combustible en lugares que no están diseñados para guardarlo a largo plazo.

“Por tiempos muy prolongados, este almacenaje puede degradar ciertos parámetros. Es importante el monitoreo muy estricto de este almacenaje para tener la certeza de que cumpla con todos los estándares”, agregó el directivo de la compañía especializada en inspección, pruebas y verificaciones industriales.

La razón detrás de esta situación es la pandemia de coronavirus que ha llevado al mínimo la demanda mundial de energéticos con cuarentenas en los países, restricciones de viajes y un cese casi total de la actividad económica, y México no es la excepción.

La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) enfrenta un desplome de ventas de 60% en promedio y prevé que la cifra se hunda hasta 80% durante la fase tres de la emergencia sanitaria.

Pablo Gónzalez consideró que Pemex no tiene otra opción mas que el almacenamiento flotante, pues Estados Unidos tiene el mismo problema y no pueden hacer nada, pues construir terminales toma entre dos y tres años.

“Es un problema que no se puede resolver hasta que los automotores se muevan otra vez. Nadie puede predecir cuándo va a terminar el problema del virus covid-19, cuándo volverán a salir esos 35 millones de automóviles detenidos”, concluyó el empresario gasolinero.

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Petróleo

Trump espera respuesta satisfactoria de canciller iraní

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Irán lleva la negociación a Islamabad con una propuesta de diez puntos

Cuando el canciller Seyed Abbas Araghchi aterrizó en Islamabad, llevaba en la maleta un plan de diez puntos para detener la guerra con Estados Unidos. Lo que no llevaba era margen para ceder en lo que Teherán llama exigencias “maximalistas”: el control del estrecho de Ormuz, el programa de defensa y las sanciones económicas. Donald Trump, desde Washington, declaró que espera una respuesta satisfactoria, aunque los primeros contactos ya tropezaron con las condiciones de la Casa Blanca.

La República Islámica de Irán presentó su plan como una solución “definitiva y duradera”, según palabras del propio canciller Seyed Abbas Araghchi, quien insistió en que Teherán no aceptará ultimátums ni reglas cambiadas al final de la mesa.

El estrecho sigue siendo tema

El estrecho de Ormuz sigue pesando: por ahí pasa una parte central del crudo y el gas natural licuado que mueve la economía global. Bloquearlo, aunque sea parcialmente, dispara la prima de riesgo en los mercados y sacude los ingresos fiscales de países productores del Golfo.

Washington le dio a Teherán un ultimátum de 48 horas para reabrir el paso. Irán respondió con amenazas contra la infraestructura energética de los aliados estadounidenses en la región. Ese pulso —bloqueo contra contraataque— es el núcleo duro de las negociaciones en Islamabad.

La propuesta iraní busca convertir esa palanca militar en moneda diplomática: el plan contempla que Irán mantenga cierto control sobre el estrecho, pero bajo un marco acordado entre ambas partes, no impuesto desde fuera.

Trump espera respuesta satisfactoria de canciller iraní, pero las fricciones siguen

Trump espera respuesta satisfactoria de canciller iraní en una negociación que, según fuentes cercanas a las conversaciones, Estados Unidos ya consideró “factible” en principio. El problema surgió en los detalles: Washington exige compromisos explícitos sobre el programa nuclear y balístico, Israel presiona para que el acuerdo incluya restricciones a la proyección regional de Teherán, y el gobierno iraní responde que su programa nuclear es civil y está protegido por el derecho internacional.

Tres ejes que Irán no abandona

El plan de diez puntos gira en torno a tres grandes bloques:

Primero, derechos soberanos: Irán no renuncia al control parcial de Ormuz ni a la continuidad de su programa nuclear civil.

Segundo, alto el fuego negociado: duración flexible, condicionada al cumplimiento de ambas partes, con mecanismos para frenar ataques contra infraestructura petrolera iraní.

Tercero, alivio económico: cualquier acuerdo duradero pasa, para Teherán, por el levantamiento o la flexibilización de las sanciones sobre sus exportaciones de petróleo y su acceso al sistema financiero internacional.

Movimientos de Pakistán en el tablero

Donald Trump también observa el papel de Islamabad. Si Pakistán consolida su posición como mediador exitoso, podría relanzar el proyecto de gasoducto Irán-Pakistán, que en su momento buscaba cubrir hasta el 20 % de la electricidad del país. Eso tensaría directamente la política de sanciones de Washington.

A corto plazo, cualquier avance que garantice la reapertura segura del estrecho de Ormuz bajaría la presión en los precios del crudo. A mediano plazo, la vuelta gradual del petróleo iraní al mercado reordenaría los equilibrios entre productores del Golfo y afectaría la estrategia de Arabia Saudita y Rusia.

Si las conversaciones fracasan y se reactiva el bloqueo, Ormuz vuelve a ser el punto más frágil del comercio mundial de energía.

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Petróleo

Primera Sesión del órgano asesor petrolero

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Primera Sesión del órgano asesor petrolero

Pemex estrena un instrumento técnico de alto nivel

El 18 de marzo de 2026, durante la conmemoración del 88 aniversario de la expropiación petrolera, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció la creación de la Comisión Consultiva del Petróleo. Poco más de un mes después, el órgano celebró su Primera Sesión del órgano asesor petrolero, marcando el arranque formal de sus trabajos al interior de la empresa productiva del Estado.

El director general de Pemex, Víctor Rodríguez Padilla, por lo tanto conduce técnicamente los trabajos de la Comisión. Su mandato: que Pemex cuente con una herramienta de consulta especializada para acompañar la definición de la visión energética del país, con foco en soberanía y seguridad del suministro.

¿Qué hace la Comisión y quién la integra?

La Comisión Consultiva del Petróleo es un órgano de carácter consultivo creado dentro de Petróleos Mexicanos (Pemex). Su trabajo consiste en rastrear tendencias, condiciones y perspectivas nacionales e internacionales de la industria de hidrocarburos, y emitir recomendaciones que apoyen la toma de decisiones de la empresa.

Entonces, Pemex describe a sus integrantes como un grupo plural de especialistas del sector energético, convocados para aportar experiencia y visión estratégica. El énfasis oficial es que se trata de voces especializadas, independientes y plurales, aunque hasta ahora no circula públicamente la lista completa de miembros.

El peso simbólico de Cárdenas en la presidencia honoraria

Un nombre ligado a la historia del petróleo mexicano

Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano preside de forma honoraria la Comisión. El gobierno federal y Pemex enmarcan su nombramiento como un reconocimiento a su trayectoria y a su vínculo histórico con la defensa de la soberanía energética, una figura que carga el apellido de quien firmó la expropiación de 1938.

Su presencia en la Primera Sesión del órgano asesor petrolero no es un cargo técnico ni ejecutivo: es una señal política sobre la orientación que el gobierno de Sheinbaum quiere darle a la industria. Puedes consultar más sobre el contexto energético nacional en [Anchor Text 1], y sobre los antecedentes institucionales de Pemex.

Soberanía energética, el eje de la nueva etapa

Cuauhtémoc Cárdenas Pemex es, a partir de esta sesión, una combinación que el gobierno federal usará para anclar su discurso de soberanía. La Comisión no decide ni ejecuta: opina, recomienda y acompaña. Eso la convierte en un espacio de consulta con peso simbólico alto y estructura ejecutiva acotada.

Lo que Pemex construyó en dos días de sesión es un mecanismo formal para que voces externas entren al proceso de definición estratégica de la empresa. Si esas voces llegan a torcer alguna decisión o solo acompañan las que ya estaban tomadas, eso lo mostrará el trabajo de los próximos meses.

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Petróleo

Confirma la presidenta que no hubo víctimas en incidente de Dos Bocas

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Confirma la presidenta que no hubo víctimas

El fuego arrancó en el almacén de coque

Un incendio en la Refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, encendió las alertas la madrugada de este miércoles. Las llamas se originaron en el área donde se recibe y acumula el coque que sale de la coquizadora: un residuo carbonoso, denso y ardiente, subproducto del proceso de refinación que se vende principalmente a cementeras.

La presidenta Claudia Sheinbaum salió a dar la cara en la mañanera y fue directa: no hay lesionados, no hay víctimas mortales. La causa exacta todavía no se determina; Petróleos Mexicanos trabaja en un peritaje técnico para precisar el origen, aunque la hipótesis que ya circula apunta a las altas temperaturas con las que el coque sale de la coquizadora antes de entrar al primer almacén.

Confirma la presidenta que no hubo víctimas en incidente de Dos Bocas: qué pasó y cómo se controló

Aproximadamente 150 elementos de Pemex respondieron al siniestro, con el respaldo de personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), la Secretaría de Marina y autoridades del gobierno de Tabasco. El incendio quedó contenido en unas dos horas y media. No se extendió a otras áreas del complejo.

Sheinbaum subrayó que las instalaciones de la Refinería Olmeca no sufrieron daños más allá del punto puntual del almacén de coque. La refinería, dijo, sigue operando.

Un incidente distinto al de marzo

La presidenta marcó distancia con el incendio registrado en marzo, ese sí con un saldo de cinco personas fallecidas, ocurrido fuera del perímetro de la refinería y bajo investigación de la Fiscalía General de la República. El evento de ayer, según su versión, es un caso separado: diferente ubicación, diferente magnitud, sin víctimas.

La distinción importa. Dos Bocas carga con el peso de ser la refinería más costosa de la historia reciente del país, y cada incidente allí se lee con lupa.

El coque: el material que nadie menciona

El coque no es un material menor en este escenario. Llega caliente desde la coquizadora, se acumula en bodegas y espera su venta. Esa acumulación, combinada con las temperaturas que trae consigo, es la línea que el peritaje técnico tendrá que trazar con precisión. Por ahora, la hipótesis señala al calor residual como el detonante.

Lo que sí quedó claro es que el sistema de respuesta funcionó: personal en tierra, coordinación entre dependencias federales y un fuego que no salió del área de almacenamiento. El peritaje dirá si eso alcanza para dormir tranquilos.

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