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Petróleo

Ante terminales saturadas, Pemex almacena combustible en buque tanques

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Petróleos Mexicanos (Pemex) rentó al menos 70 buques tanque de transporte de combustible como terminales de almacenamiento ante la saturación de su infraestructura originada por la falta de demanda.

“Están rentando buques. La empresa va a Corea del Sur, India y Asia para encontrar barcos y guardar el combustible. Son terminales de almacenamiento flotantes en el Pacífico y Golfo de México, para no parar lo que Pemex compró a futuro”, declaró en entrevista el presidente de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), Pablo González.

Por la situación en México de dos días almacenamiento promedio, contra un estándar internacional de 15 días, Pemex y empresas privadas están contratando flotillas de transporte para usarlos no solo para distribución, sino como almacenamiento, coincidió Álvaro Vallejo, director de Oil & Gas para la firma SGS México.

Un botón de muestra: sólo en el puerto de Coatzacoalcos hay al menos 40 buquetanques varados. La embarcación Valle Bianca arribó al puerto desde el pasado 30 de marzo, según el sitio Marine Traffic.

Pablo González detalló que la empresa productiva del Estado compró dos embarques “grandes” el pasado 5 de marzo  y apenas están llegando a costas mexicanas, y luego contrataron nueve más de Corea del Sur y que estarán estacionados en puertos mexicanos ante la falta de almacenamiento.

La compañía que dirige Octavio Romero Oropeza posee 77 Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR) con una capacidad para 11 millones de barriles de petrolíferos, según datos de la Secretaría de Energía (Sener).

Cada buquetanque tiene una capacidad de 200,000 a 300,000 barriles que equivale a la capacidad de una terminal de Pemex. Por ejemplo, las terminales “El Castillo” y “Zapopan” tienen capacidad para almacenar hasta 800,000 barriles pero están casi llenas, advirtió Pablo González.

El costo diario por cada embarcación varada es de 20,000 a 30,000 dólares, dependiendo de su tamaño, precisó Vallejo.

El combustible por barco viene principalmente de Houston, Texas, y llega a los puertos de Tuxpan, Pajaritos, y en menor medida a Veracruz. Por ese punto de internación utiliza un poliducto que llega hasta el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, donde salen buquetanques que llevan combustible hasta Manzanillo, Mazatlán y Rosarito.

Además del costo que impacta a la empresa petrolera más endeudada del mundo, existe el riesgo de contaminación por tener demasiado tiempo almacenado el combustible en lugares que no están diseñados para guardarlo a largo plazo.

“Por tiempos muy prolongados, este almacenaje puede degradar ciertos parámetros. Es importante el monitoreo muy estricto de este almacenaje para tener la certeza de que cumpla con todos los estándares”, agregó el directivo de la compañía especializada en inspección, pruebas y verificaciones industriales.

La razón detrás de esta situación es la pandemia de coronavirus que ha llevado al mínimo la demanda mundial de energéticos con cuarentenas en los países, restricciones de viajes y un cese casi total de la actividad económica, y México no es la excepción.

La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) enfrenta un desplome de ventas de 60% en promedio y prevé que la cifra se hunda hasta 80% durante la fase tres de la emergencia sanitaria.

Pablo Gónzalez consideró que Pemex no tiene otra opción mas que el almacenamiento flotante, pues Estados Unidos tiene el mismo problema y no pueden hacer nada, pues construir terminales toma entre dos y tres años.

“Es un problema que no se puede resolver hasta que los automotores se muevan otra vez. Nadie puede predecir cuándo va a terminar el problema del virus covid-19, cuándo volverán a salir esos 35 millones de automóviles detenidos”, concluyó el empresario gasolinero.

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Petróleo

Gigantes petroleras buscan volver a México

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Gigantes petroleras buscan volver a México

Gigantes petroleras buscan volver a México: el nuevo mapa de proyectos

En este tablero, Chevron, ExxonMobil y BP encabezan el grupo de compañías que han empezado a alzar la mano en las conversaciones con el gobierno federal para recuperar terreno en aguas someras mexicanas. La ruta pasa por proyectos asociados con Petróleos Mexicanos (PEMEX), donde se combinan infraestructura existente, experiencia operativa y capital privado dispuesto a asumir riesgos que la empresa productiva del Estado batallaría para asumir.

Las propuestas se arman en torno a varios campos con potencial individual de entre 22 mil y 50 mil barriles diarios, que en conjunto rozarían los 200 mil barriles por día, una cifra que se coloca a la altura de lo previsto para el megayacimiento Zama. La meta es sencilla de enunciar y difícil de ejecutar: frenar la caída de la producción nacional en los próximos años, sin desmontar el  soberanía energética que marca la política mexicana.

El papel de la Secretaría de Energía (SENER) y de Luz Elena González Escobar

El punto de cruce entre los intereses empresariales y las decisiones de Estado está en la Secretaría de Energía (SENER), convertida en filtro de los proyectos que buscan espacio en la estrategia de producción a mediano plazo. Las petroleras han presentado sus propuestas a la titular de la dependencia, Luz Elena González Escobar, quien revisa junto con su equipo los alcances técnicos y fiscales de los paquetes planteados para aguas someras y campos marinos estratégicos.

En la práctica, Sener funge como árbitro: define qué proyectos entran, bajo qué condiciones y con qué tipo de contrato se amarrarán las operaciones con Pemex. El margen de maniobra no es amplio, porque cada decisión se lee también en clave política dentro y fuera del sector energético.

Contratos, riesgos y lecciones de la primera ronda

La primera ronda de contratos mixtos de la actual administración dejó un sabor áspero en el mercado: solo cinco contratos adjudicados y una expectativa de unos 40 mil barriles diarios, muy lejos de la meta de 1.8 millones de barriles por día que se persigue en el discurso oficial. Los proyectos se quedaron en manos de firmas de menor tamaño y las grandes compañías mantuvieron distancia, en buena medida por esquemas donde no tendrían control operativo y debían ceder la conducción técnica a Pemex.

El nuevo paquete que se discute con compañías como Chevron Corporation retoma esas lecciones y busca ofrecer proyectos de mayor escala, márgenes más claros y un reparto de riesgos menos inclinado hacia el socio privado. Aun así, el diseño final de los contratos —ya sea licencias, producción compartida, utilidad compartida o servicios— seguirá marcando quién se anima a entrar y quién prefiere seguir mirando desde fuera.

Empresas mexicanas, aguas someras y una ventana de tiempo corta

Las grandes petroleras no serían las únicas en jugar: empresas mexicanas como Diavaz, Opex y Jaguar levantan la mano para sumarse a los proyectos y compartir tareas de operación y desarrollo de campos. El objetivo es que esa mezcla de actores permita aprovechar la infraestructura ya instalada por Pemex en zonas marinas, recortar tiempos de puesta en marcha y reducir costos en la fase de producción.

La ventana de tiempo es corta. El gobierno busca que una parte de estos proyectos empiece a reflejarse en cifras antes de 2027, año en el que se ha prometido reducir la dependencia de Pemex respecto del apoyo financiero de la Secretaría de Hacienda. Si los acuerdos se concretan, el regreso de las grandes petroleras a México no solo cambiará la foto del sector, también tensará el debate sobre hasta dónde se abre la puerta a los corporativos en un país donde el petróleo sigue pesando en la memoria colectiva.

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Petróleo

Estados Unidos incauta buque petrolero vinculado a Venezuela antes de reunión clave con la oposición

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Estados Unidos incauta buque petrolero

Estados Unidos incauta buque petrolero relacionado con el transporte de crudo venezolano como parte de una serie de operaciones recientes en el Caribe, realizadas en el contexto de su política de presión contra Venezuela. La acción ocurrió antes de una reunión entre el presidente estadounidense Donald Trump y la líder opositora venezolana María Corina Machado, de acuerdo con información confirmada por funcionarios estadounidenses.

La incautación corresponde a un buque cisterna identificado como Verónica, el sexto navío interceptado en las últimas semanas por autoridades estadounidenses. El barco había transportado petróleo venezolano o mantenía vínculos previos con ese comercio, según fuentes oficiales que solicitaron el anonimato.

¿Dónde y cómo ocurrió la incautación del buque petrolero?

La operación se realizó en aguas del Caribe durante las primeras horas del día. El Comando Sur del ejército de Estados Unidos confirmó que la detención del buque se llevó a cabo antes del amanecer y que no se registraron incidentes durante el abordaje.

Las autoridades señalaron que el buque Verónica operaba en violación a las restricciones impuestas por la administración estadounidense. De acuerdo con el Comando Sur, el navío desafiaba la cuarentena establecida para embarcaciones sancionadas que navegan en la región del Caribe.

¿Por qué Estados Unidos incauta buque petrolero vinculado a Venezuela?

La incautación forma parte de una estrategia más amplia impulsada por el gobierno de Donald Trump para restringir la salida de petróleo venezolano fuera de los canales que Washington considera legales. Las autoridades estadounidenses sostienen que cualquier exportación de crudo desde Venezuela debe realizarse bajo coordinación y autorización específicas.

Estados Unidos incauta buque petrolero en el marco de una política que busca debilitar las fuentes de financiamiento del régimen venezolano y ejercer control sobre el comercio energético del país sudamericano, según han reiterado funcionarios militares y civiles.

¿Qué relación tiene esta operación con la situación política en Venezuela?

Las incautaciones comenzaron como parte de una campaña de presión directa contra el entonces presidente venezolano Nicolás Maduro. Esta estrategia culminó el 3 de enero con la intervención de fuerzas estadounidenses en Venezuela para detener a Maduro y a su esposa, según la información difundida por fuentes oficiales.

¿Qué relación tiene esta operación con la situación política en Venezuela?

¿Qué relación tiene esta operación con la situación política en Venezuela?

Desde ese momento, Donald Trump ha afirmado que Estados Unidos planea mantener el control de los recursos petroleros venezolanos de manera indefinida. El objetivo declarado es reconstruir una industria petrolera que, de acuerdo con Washington, se encuentra severamente deteriorada.

¿Qué tipo de barcos han sido interceptados por Estados Unidos?

Los buques interceptados hasta ahora estaban sujetos a sanciones estadounidenses o formaban parte de lo que las autoridades describen como una “flota en la sombra”. Estas embarcaciones no reguladas suelen ocultar su origen para transportar petróleo de países productores sancionados, entre ellos Venezuela, Irán y Rusia.

En la semana previa a esta operación, Estados Unidos capturó un petrolero con bandera rusa tras seguirlo durante más de dos semanas a través del océano Atlántico. Durante ese operativo, el buque era monitoreado por un submarino ruso, lo que elevó la tensión diplomática entre Washington y Moscú.

¿Qué reacciones internacionales han provocado estas incautaciones?

La captura del petrolero con bandera rusa fue condenada por el gobierno de Moscú, que criticó la acción estadounidense. No obstante, las autoridades de Estados Unidos han mantenido su postura de reforzar los controles marítimos sobre embarcaciones vinculadas al comercio petrolero de países sancionados.

Estados Unidos incauta buque petrolero en un contexto de creciente vigilancia naval, lo que refleja una escalada en la aplicación de sanciones y en la supervisión de rutas energéticas estratégicas.

¿Qué importancia tiene la reunión entre Trump y María Corina Machado?

La más reciente incautación se produjo antes del primer encuentro cara a cara entre Donald Trump y María Corina Machado desde la caída de Nicolás Maduro. Trump ha descrito previamente a Machado como una figura destacada de la oposición venezolana.

Sin embargo, el mandatario estadounidense ha descartado que Machado encabece el gobierno venezolano tras el derrocamiento de Maduro, al considerar que no cuenta con el respaldo interno suficiente. Una evaluación clasificada de la CIA presentada a Trump concluyó que los sectores leales al antiguo régimen eran los mejor posicionados para preservar la estabilidad en el país.

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Petróleo

Caída de reservas afecta producción de Pemex

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Caída de reservas afecta producción de Pemex

La caída de reservas afecta producción de Pemex debido a que recorta los años de explotación posible al ritmo actual y deja expuesta a la empresa frente a cualquier tropiezo operativo o financiero. Menos reservas probadas implican menos proyectos listos para entrar en operación justo cuando los campos maduros pierden fuerza, lo que se refleja en una plataforma de extracción más frágil y dependiente de pocos yacimientos.

En este contexto, la caída de reservas afecta producción de Pemex también en la mesa: cada barril se discute entre sostener ingresos fiscales hoy o cuidar el margen de mañana, mientras los indicadores muestran que el horizonte de explotación se ha acortado a poco más de una década si no se logra reponer lo que se extrae. Detrás de cada cifra se cruzan inversiones, deudas y expectativas políticas que no siempre miran en la misma dirección.

Del auge de Cantarell a la fragilidad actual

Durante años, el yacimiento Cantarell sostuvo buena parte del peso de la plataforma nacional, hasta que la combinación de declinación natural y fin del impulso por inyección de nitrógeno provocó un derrumbe del volumen extraído. La caída de sus reservas mostró de forma cruda lo que ocurre cuando se estira al máximo un yacimiento sin tener listo un relevo de la misma talla.

En paralelo, el activo Ku-Maloob-Zaap y otros más asumieron el papel de columna vertebral, pero también entró a una fase de declinación que ya se cubre con maniobras costosas, como más intervenciones de pozos y esquemas intensivos de recuperación secundaria. Cada ajuste ahí tiene consecuencias directas sobre los números globales de producción y sobre la percepción de estabilidad de la empresa.

Reservas P1 y la presión sobre la operación

Las Reservas P1 son el inventario de petróleo que se considera explotable con alta certeza bajo condiciones técnicas y económicas actuales, y hoy marcan mínimos que encienden focos rojos dentro y fuera. Conforme este indicador baja, la empresa desplaza recursos a reacondicionar pozos, perforar selectivamente y exprimir campos agotados, mientras pospone proyectos que tomarían más tiempo en dar resultados visibles. En esta dinámica, Petróleos Mexicanos (PEMEX) carga al mismo tiempo con la exigencia de sostener producción, atender vencimientos de deuda y mantener inversiones mínimas de exploración, lo que se traduce en un equilibrio tenso entre caja, geología y discurso público. Cada trimestre se mide con lupa cuántos barriles salen, cuántos se logran incorporar como nuevas reservas y cuánto margen queda antes de tocar un piso incómodo para las finanzas nacionales.

El futuro condicionado por el subsuelo

Mientras no se logre una reposición constante de Reservas P1 y no se ordene una estrategia clara de sustitución de campos envejecidos, el país seguirá atado a una plataforma de producción que vive con el tiempo contado. No se trata sólo de cifras petroleras, sino de cuánto puede aguantar una empresa que financia parte del presupuesto federal cuando su principal activo, el subsuelo, se encoge año tras año.

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