Petróleo
Pemex procesó 17% más crudo
Con un avance de 67% en la rehabilitación del sistema nacional de refinación de Petróleos Mexicanos (Pemex) que tendrá un costo total de 25,000 millones de pesos entre 2019 y 2020, durante abril pasado –en plena cuarentena para evitar la propagación del Covid-19– las seis refinerías de la petrolera procesaron en promedio 669,931 barriles diarios de crudo, que representa 41% de la capacidad nacional.
Esto implica que en un año de trabajos se incrementó en 17% en volumen el proceso de crudo de la estatal, el mayor salto observado desde noviembre del 2011, cuando se vio una mejora interanual de 18.7% en un momento en que la demanda de combustibles se recuperaba tras la crisis del 2008-2009.

Hace un año, la utilización de la capacidad en promedio nacional bajó hasta 36%, cayendo hasta su peor nivel histórico.
Por refinería, Cadereyta, en Nuevo León, llegó hasta el último indicador publicado del mes de abril a un proceso de 123,703 barriles por día, lo que refleja una utilización de 45%, contra el 34% que se usó en el mismo lapso de 2019. Madero, en Tamaulipas, llegó a 102,240 barriles diarios, con una utilización de 54% luego de que el año pasado estaba en ceros. Minatitlán, en Veracruz, procesó 100,812 barriles por día, con una utilización de 41% de su capacidad, contra el 27% que reportaba el año pasado, y Tula, Hidalgo, tuvo un proceso de 115,152 barriles diarios, que implicó un uso de 37% de la capacidad, contra el 30% del 2019.

En un año de trabajos se incrementó en 17% en volumen el proceso de crudo de la estatal.
Pero las reparaciones que se llevan a cabo este año provocaron paros operativos en dos refinerías, que incluso bajaron su proceso de crudo: Salamanca, Guanajuato, tuvo un proceso de 89,360 barriles por día, con un uso de 36% de su capacidad contra el 52% que reportó el año pasado, y Salina Cruz, Oaxaca, tuvo un proceso de 138,664 barriles por día, con un uso de 42% en contraste con el 57% de abril de 2019.
AVANZA 67% REPARACIÓN DE REFINERÍAS
Y es que, según el documento de la Secretaría de Energía, con un presupuesto total de 25,000 millones de pesos de los cuales la mitad se utilizó el año pasado y se asignaron este año de 12,500 millones de pesos, se programaron 128 reparaciones distintas a grandes equipos de las seis refinerías de Pemex, de las cuales se han concluido 86.

Pese a la cuarentena, el aumento permitió a la petrolera estatal levantar de 36 a 41% el uso de capacidad refinadora.
En el caso de la refinería de Cadereyta, con un presupuesto de 2,058 millones de pesos para el 2020, más 2,400 millones de pesos el año pasado, se programaron 23 reparaciones en total y se han concluido 17, lo que implica un avance de 74 por ciento. Entre los trabajos más importantes están las reparaciones mayores a dos torres de enfriamiento y a tres tanques de almacenamiento de la planta.
En Madero, se programó la reparación mayor de seis equipos y se ha concluido la reparación de dos, con lo que se ha avanzado en 33 por ciento. El año pasado se gastaron 1,900 millones de pesos y para el 2020 se han programado 2000 millones de pesos más. Los avances más importantes se han dado en las plantas de azufre y de tratamiento de aguas residuales.

En abril pasado, en cuatro de las seis refinerías de México se observó un repunte en el proceso de crudo, siendo el más significativo el de la refinería de Madero.
En la refinería de Minatitlán, se proyecta la reparación de 32 plantas y se ha concluido la reparación de 18. Entre los trabajos que se destacan son las plantas de alquilación y tratamiento de azufre. El año pasado se presupuestaron 1,800 millones de pesos y este año 1,861 millones de pesos.
Para la refinería de Salamanca se proyectaron 15 reparaciones de las cuales se han ejecutado 10. El presupuesto del 2019 fue de 2,000 millones de pesos y para el 2020 se proyectaron otros 2,146 millones de pesos. Entre los trabajos más grandes están las reparaciones a torres de enfriamiento y de MTBE.

El sistema regresó a un nivel no visto desde mayo de 2018.
La refinería de Salina Cruz es donde se proyectaron más reparaciones, de 34 plantas en total, de las cuales se han ejecutado 29, con un presupuesto de 4,100 millones de pesos de los cuales 2,100 serán para el 2020. Finalmente, en Tula se realizarán 18 reparaciones de plantas y ya existe un avance de 10, con un presupuesto de 2,400 millones para el 2019 y de 2,335 millones de pesos en 2020.
Las seis refinerías de Pemex cerraron el 2019 completo con una caída anual de 3.1% en el proceso de petróleo (el sexto retroceso al hilo), con lo que, en el promedio del año pasado, transformaron a combustibles 592,010 barriles diarios de crudo, usando así 36.1% de su capacidad, en contraste con 37.3% del 2018.
En tanto, el Plan de Negocios 2019-2023 de la estatal petrolera proyectaba llegar a una meta de proceso de crudo de 643,000 barriles diarios, llegando así a una utilización de 39.2% de la capacidad instalada de las refinerías.
Petróleo
Pemex anuncia despidos masivos y eliminación de plazas

Energía y Ecología informa: Pemex anuncia despidos masivos. Petróleos Mexicanos (Pemex), confirmó oficialmente un plan que implica la liquidación de 2,964 trabajadores y la eliminación de 3,114 plazas de confianza. Con esta decisión, Pemex busca enfrentar su profunda crisis de deuda y mejorar su eficiencia operativa.
Despidos y recortes: la apuesta para sobrevivir
Con esta reestructuración, Pemex anuncia despidos masivos y eliminación de plazas para lograr un ahorro inmediato en nómina y gastos generales. La empresa estima ahorrar 10,494 millones de pesos en salarios, además de reducir viáticos, horas extra y pagos por actividades de riesgo. También prevé dejar vacantes 1,300 millones de pesos que ya no se destinarán a nuevas contrataciones sindicalizadas.
Para entender el alcance: Pemex eliminará una dirección, 10 subdirecciones, 7 coordinaciones y 34 gerencias, además de desaparecer subsidiarias clave como Pemex Exploración y Producción, Pemex Transformación Industrial y Pemex Logística. A cambio, concentrará sus operaciones bajo una estructura más compacta, con solo 1 dirección, 5 subdirecciones, 1 unidad, 2 coordinaciones y 17 gerencias.
Un golpe necesario, dice Sheinbaum
La presidenta Claudia Sheinbaum justificó la medida explicando que busca revertir la fragmentación impuesta a Pemex desde la década de los 90 y recuperar el modelo de integración vertical, clave para competir con petroleras globales. Según la mandataria, la estructura dispersa y la corrupción administrativa agravaron la deuda de la empresa.
Actualmente, Pemex carga una deuda de casi 1.97 billones de pesos y adeuda más de 20,000 millones de dólares a proveedores. Además, solo en 2024 reportó pérdidas por $780,500 millones de pesos, por lo que la Secretaría de Hacienda (SHCP) ya respalda pagos de intereses y vencimientos programados para 2025.
Calificadoras y trabajadores: reacciones encontradas
Mientras Fitch Ratings mejoró la perspectiva de Pemex, señalando el apoyo gubernamental como factor clave para sostener su calificación B+, S&P mantuvo la nota sin cambios, pero subrayó la alta dependencia de la petrolera con recursos públicos.
De los 95,140 trabajadores sindicalizados, ninguno será despedido en esta fase. El ajuste impactará exclusivamente a personal de confianza, lo que genera preocupación entre mandos medios y altos por la reducción de plazas y reasignaciones forzosas.
¿Qué viene para Pemex?
El futuro inmediato dependerá de la ejecución real del plan. Pemex anuncia despidos masivos y eliminación de plazas para garantizar su viabilidad, pero aún enfrentará retos mayúsculos: estabilizar la producción de crudo, mejorar la refinación y evitar que la carga financiera colapse su operación.
En las próximas semanas, la petrolera y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público darán a conocer un informe t Información de Revista Guinda. écnico detallado sobre el avance de la reestructuración, sus costos reales y los ahorros alcanzados.
Información de Revista Guinda.
Petróleo
Deuda de Pemex con Grupo Carso supera los 700 millones de dólares

La deuda de Pemex con Grupo Carso supera los 700 millones de dólares, según reveló el propio conglomerado durante su más reciente reporte financiero. Los montos corresponden a servicios de perforación, soporte técnico y otras tareas integrales en campo, fundamentales para la operación petrolera de la empresa productiva del Estado. Energía y Ecología MX te trae la información.
Algunos de estos pagos están pendientes desde hace más de dos años, lo que refleja la prolongada crisis de liquidez que enfrenta Petróleos Mexicanos.
La tercera parte de la cartera de Grupo Carso depende de Pemex
Durante una llamada con inversionistas, Arturo Spinola, director de Administración y Finanzas de Grupo Carso, explicó que cerca de una tercera parte de su cartera está comprometida con Pemex. Esta situación representa un riesgo financiero considerable para la firma del empresario Carlos Slim.
Además del monto adeudado, Spinola indicó que muchas de las facturas aún no han sido reconocidas oficialmente por Pemex, lo que complica su cobro y genera incertidumbre jurídica y financiera para el proveedor.

Deuda de Pemex con Grupo Carso
Deuda de Pemex con Grupo Carso: problemas estructurales
La deuda de Pemex con Grupo Carso no es un caso aislado. Desde hace años, contratistas del sector energético han denunciado demoras sistemáticas en los pagos, procesos burocráticos opacos y prácticas irregulares como el cobro de comisiones indebidas para liberar recursos.
Diversas organizaciones, como Coparmex, han exigido que se depure el modelo contractual de Pemex, pues los retrasos afectan la operación de empresas clave en la cadena productiva energética nacional.
Riesgos financieros para Pemex y sus proveedores
Aunque Grupo Carso ha sido uno de los aliados estratégicos de Pemex en contratos de exploración y producción, la falta de pagos ha encendido alertas internas. La revelación de la deuda de Pemex con Grupo Carso ocurre en un contexto complejo para la empresa estatal, que atraviesa por una revisión de su calificación crediticia y enfrenta presiones fiscales.
El caso pone en evidencia la urgencia de una reestructura financiera en Pemex, que permita garantizar relaciones más sostenibles con sus proveedores y asegurar la continuidad de sus operaciones clave.
Petróleo
Calificación crediticia de Pemex: Fitch mejora perspectiva tras respaldo financiero

La calificación crediticia de Pemex fue colocada en observación positiva por la agencia Fitch Ratings, luego del anuncio de una operación financiera respaldada por el gobierno federal por 9,500 millones de dólares. Aunque la nota permanece en ‘B+’, se incluyó bajo la categoría Rating Watch Positive, lo que abre la posibilidad de una mejora de hasta dos escalones, hacia ‘BB’. Energía y Ecología MX te trae la información.
La operación, conocida como Notas Pre-Capitalizadas (P-Cap), busca reforzar la liquidez de la empresa productiva del Estado y cubrir vencimientos de deuda de corto plazo. Para Fitch, esta acción refleja un respaldo explícito del gobierno mexicano, lo cual podría modificar el subfactor de “precedentes de apoyo” de “no suficientemente fuerte” a “fuerte”.
Calificación crediticia de Pemex: Cambios regulatorios y perspectiva crediticia
Además del respaldo financiero, Fitch considera que las recientes reformas legislativas —que permiten a Pemex compartir su techo de deuda con la Secretaría de Hacienda— podrían elevar el subfactor de “toma de decisiones y supervisión” de “fuerte” a “muy fuerte”.
Estas condiciones, sumadas al soporte institucional, son las que abren la puerta a una eventual mejora en la calificación crediticia de Pemex, sin que ello implique una recuperación operativa inmediata.

Calificación crediticia de Pemex: Cambios regulatorios y perspectiva crediticia
Riesgos financieros persisten para Pemex
A pesar de la observación positiva en la calificación crediticia de Pemex, Fitch mantuvo el perfil crediticio individual (PCI) de Pemex en ‘ccc-’. La agencia reiteró su preocupación por los altos niveles de deuda, estimados en 101,500 millones de dólares, así como por el flujo de efectivo limitado y la debilidad estructural de sus finanzas, lo que impacta en la Calificación crediticia de Pemex.
También señaló riesgos operativos derivados de la baja inversión, los pasivos ambientales y laborales, y el deterioro del historial ESG de la empresa, marcado por emisiones contaminantes, accidentes y siniestros recientes.
El gobierno busca evitar impagos
La Secretaría de Hacienda confirmó que la operación financiera cumple con la Ley Federal de Deuda Pública y otras disposiciones normativas. Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo que el objetivo principal es asegurar que Pemex cumpla con sus compromisos financieros, especialmente los vencimientos previstos para este año. Su eventual mejora podría impactar positivamente en la calificación crediticia de Pemex en el futuro.
Aunque la intervención del Estado ofrece un alivio temporal, analistas coinciden en que el reto de fondo sigue siendo la transformación estructural de Pemex, con énfasis en su eficiencia operativa y capacidad para acceder a financiamiento sostenible.
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