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Petróleo

El petróleo crudo más deseable del mercado, lo está acaparando China

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China compró tanto petróleo durante el desplome del precio del petróleo de abril y mayo que ahora no saben qué hacer con todo ese petróleo. El gran volumen de las compras que Pekín hizo cuando el mercado estaba abajo están llegando a puertos chinos, y China está teniendo problemas para conseguir que todo ese petróleo se almacene lo suficientemente rápido.

Y a medida que los mares de China se llenan de buques petroleros, los tanques de almacenamiento en tierra del país también se están llenando, y se están acercando peligrosamente al desbordamiento.

Como informó el propio Caixin News de China a principios de esta semana, “a partir del miércoles, China había agotado el 69% de su capacidad de almacenamiento de petróleo crudo con las 33,4 millones de toneladas que había almacenado, un 24% más que el año anterior, según datos del proveedor de información energética Oilchem China. Eso está a sólo 1 punto porcentual del umbral del 70% que los expertos ven como el límite de capacidad del país”. Esta semana misma semana, Bloomberg reportó que varios barcos actualmente abarrotan los puertos chinos.

“Dejando atrás las aguas del Mar Caribe, el petrolero de 1.100 pies de largo Maran Apollo es uno de los buques más emblemático del mercado petrolero y se dirige hacia China, donde la demanda de petróleo se está recuperando rápidamente, transportando una carga de dos millones de barriles de crudo estadounidense. Pero su viaje no comenzó hace unos días. A principios de mayo, y sin compradores durante el peor brote de coronavirus, el superpetrolero estuvo flotando en el Golfo de México durante casi dos meses, esperando tiempos mejores”.

El hecho de que Maran Apollo se haya marchado a Rizhao, China, es prometedor, lo que indica que las refinerías finalmente están comenzando a exigir más crudo que ha permanecido indeseado durante meses en el mar. Pero no es cualquier tipo de crudo. Para comprender realmente la recuperación desigual de la industria petrolera, se debe mirar un poco más de cerca.

“Las refinerías están compitiendo por barriles en un rincón del mercado conocido como crudo agrio medio pesado, barriles con un mayor contenido de azufre y relativamente densos, uno de los hidrocarburos más deseados. Ese el tipo de petróleo que bombean Arabia Saudita y sus aliados. Y también el tipo de crudo que se bombea en alta mar en el Golfo de México de los EE. UU., y eso es lo que hay en los tanques del Maran Apollo”, reportó Bloomberg.

Mientras Arabia Saudita sube los precios del petróleo por tercer mes consecutivo los recortes de producción de la OPEP + no solo eliminan cualquier petróleo crudo viejo del mercado sobresaturado, sino que eliminan los tipos de crudo más demandados, y su ausencia ha causado problemas para una industria energética que intenta volver a los negocios habituales.

La escasez de crudo medio ácido, y “particularmente aquellos conocidos como crudo ligero y dulce que tienen un contenido de azufre más bajo y son menos densos” también ha alterado los precios convencionales del petróleo crudo. Por lo general, estos barriles son abundantes y económicos, pero como los austeros recortes de producción han eliminado del mercado tanta oferta de crudo medio ácido, los precios de estos barriles se han disparado, mientras China sigue acaparando gran parte de la producción -a bajo precio- en tiempo de crisis por el coronavirus a nivel mundial.

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El petróleo se agotó en Cuba

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El petróleo se agotó en Cuba

El petróleo se agotó en Cuba y las consecuencias se sienten en cada rincón de la isla: hospitales sin luz, agua que llega en camiones cisterna y quirófanos con cirugías pospuestas. La crisis que hoy sacude al país no es un episodio aislado; lleva al menos doce meses acumulando presión hasta convertirse en la emergencia energética más severa desde el Periodo Especial de los años noventa.

Un sistema que ya no da más

Las siete principales termoeléctricas del país operan con averías crónicas, falta de repuestos y turbinas que llevan años pidiendo retiro. Entre 50% y casi 60% del territorio ha quedado a oscuras simultáneamente durante las horas de mayor consumo, según reportes de la Unión Eléctrica. En provincias del interior, los cortes superan las 20 horas diarias; en casos extremos, la luz tardó 38 horas en regresar.

El combustible escasea desde mediados de 2024. Sin diésel ni fueloil suficiente para mover los generadores, el Estado cubano arrastra un déficit que, según especialistas, solo se resuelve con entre 8,000 y 10,000 millones de dólares, los cuales no existen.

El petróleo se agotó en Cuba y los hospitales lo sintieron primero

Más de 96,000 cirugías han sido aplazadas, incluidas 11,000 intervenciones pediátricas. Miles de embarazadas aguantan la inestabilidad de servicios prenatales que dependen de electricidad para funcionar, y miles de niños acumulan retrasos en su esquema de vacunación. Un millón de personas recibe agua exclusivamente por camiones cisterna porque los sistemas de bombeo no pueden operar sin corriente estable.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) calificó la situación como una crisis con impacto “sistémico y cada vez mayor” que toca todos los aspectos de la vida cotidiana, y señaló que Cuba lleva más de tres meses sin combustible suficiente. Ante eso, el organismo puso en marcha un plan humanitario para apoyar a cerca de dos millones de personas en sectores críticos, aunque advierte un déficit de financiamiento cercano a 60 millones de dólares para ejecutarlo.

Sanciones, huracanes y una economía sin oxígeno

El gobierno atribuye la crisis principalmente al embargo financiero y comercial de Estados Unidos y a sanciones específicas sobre envíos de petróleo, que han reducido el acceso a proveedores de crudo. A eso se suma el daño de huracanes recientes —como Melissa— sobre infraestructuras ya deterioradas, y una recesión que recortó las importaciones en más de un tercio mientras la inflación destruía el poder adquisitivo de los cubanos.

El turismo, la minería y el transporte interno tropiezan con la escasez de combustible. Los comedores escolares, las residencias de ancianos y los centros para embarazadas cargan con raciones recortadas y equipos apagados.

Paneles solares y promesas con fecha incierta

Como salida parcial, el gobierno impulsa la instalación de paneles solares en viviendas e instituciones y proyecta sistemas de bombeo alimentados con energía renovable. Las propias autoridades admiten que los apagones no desaparecerán mientras persistan los problemas estructurales. Algunos funcionarios hablan de reducir la duración y frecuencia de los cortes en 2026, sin precisar cuándo ni en qué medida.

Informes de especialistas coinciden: sin un cambio en el modelo de gestión del sector eléctrico y sin inversión a escala, la isla seguirá pagando la luz con oscuridad.

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Aumenta la presión sobre director de PEMEX apuntan trascendidos

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Aumenta la presión sobre director de PEMEX

Aumenta la presión sobre director de PEMEX, apuntan trascendidos, y en lo político y mediático alrededor de Víctor Rodríguez Padilla aumenta con cada jornada. Sin comunicado oficial, sin dimisión aceptada, pero con columnas, protestas y exigencias públicas que le cayeron encima tras el derrame de crudo en el Golfo de México, el director general de Petróleos Mexicanos (PEMEX) carga hoy con el costo político de una crisis de la empresa del Estado mexicano.

Supuestas renuncias no aceptadas

La periodista Lourdes Mendoza fue una de las primeras voces en señalar que el director “debería” dejar el cargo por razones éticas, después de que la presidenta Claudia Sheinbaum negara durante semanas la existencia del derrame. Denise Maerker, en su columna de Milenio, escribió que resulta incomprensible que el funcionario siga en su puesto. Organizaciones ambientales, activistas y pescadores de Tabasco, Veracruz y Tamaulipas también exigieron su salida, responsabilizándolo de encubrir lo que describieron como una megafuga costera.

Esas voces hablan de una petición, no de un hecho consumado. Hasta ahora, ni la Presidencia ni el Consejo de Administración han emitido ningún comunicado que confirme una renuncia presentada o aceptada.

Aumenta la presión sobre director de PEMEX tras cambios internos

Lo que sí ha venido ocurriendo es una constante sacudida interna. El propio Rodríguez Padilla ha informado de cambios constante. Por ejemplo: Reuters reportó la salida de Ángel Cid Munguía del brazo de Exploración y Producción (PEP) y, días después, se confirmó que el Dr. Víctor Rodríguez Padilla, director general de Petróleos Mexicanos, designó a Octavio Barrera como nuevo titular de esa área estratégica.

Los derrames ponen en jaque a la dirección

Los derrames de crudo en el Golfo de México pusieron al descubierto una grieta de comunicación entre la empresa y el gobierno federal. Que la presidenta negara el problema durante semanas, y que luego el director reconociera internamente que sus propios funcionarios lo mantuvieron desinformado, dibuja una institución rota por dentro. Esos movimientos en PEP alimentaron la percepción de una ola de salidas en PEMEX, aunque ninguno de ellos equivale a la renuncia del director general.

Los hechos tal cual

Sin pronunciamiento oficial, la versión de la renuncia del director sigue siendo un escenario, no una noticia, Reuter incluso ha reportado que supuestamente habría intentado renunciar en un par de veces, siendo en ambas veces rechazada la dimisión por la Presidenta. En otros brazos de la empresa (PMI, PEP) sí hubo relevos recientes, lo que hace plausible que pudiera haber más cambios en la cúpula. Pero hoy, eso es solo posibilidad.

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Adiós a Gasolinas Bienestar

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Adiós a Gasolinas Bienestar

La filial que exportó crudo a Cuba se reinventa

El 31 de marzo de 2026, Gasolinas Bienestar dejó de existir como razón social. En su lugar surgió Servicios Logísticos Integrales Mumiya, S.A. de C.V., según el informe anual que Petróleos Mexicanos entregó a la Securities and Exchange Commission (SEC) de Estados Unidos. El cambio no requirió discreción: los accionistas lo aprobaron por unanimidad y la Secretaría de Economía lo autorizó sin contratiempos.

Lo que parece un ajuste administrativo carga una señal más gruesa: el gobierno de Claudia Sheinbaum empuja a Pemex a desprenderse del sello “Bienestar” en sus estructuras de negocio. La marca, atada a los programas sociales del sexenio de López Obrador, pierde terreno dentro de la paraestatal.

De combustible a logística

Gasolinas Bienestar nació entre 2022 y 2023 como vehículo de comercialización de hidrocarburos, petrolíferos y petroquímicos. Con ese nombre, Pemex canalizó exportaciones de crudo y productos refinados a Cuba desde 2023. En 2025, esos envíos rondaron los 15 mil barriles diarios de petróleo crudo y 2,200 barriles diarios de petrolíferos, con un valor cercano a los 500 millones de dólares, cifras menores a las del último año de López Obrador pero suficientemente altas para mantener viva la relación energética con la isla.

Bajo el nombre Mumiya, Pemex amplía el objeto de la filial hacia servicios logísticos: transporte, almacenamiento y manejo de flujos de exportación. No es solo un rebranding. Se revocaron poderes a representantes vinculados a la etapa original, lo que confirma una reconfiguración del mando interno, no un simple cambio de etiqueta.

Claudia Sheinbaum y Cuba: la herencia que se administra

Las exportaciones continúan; lo que cambia es quién las opera y bajo qué nombre. La presidenta mantiene los compromisos energéticos con Cuba, pero los procesa a través de una estructura que ya no lleva el apellido político del sexenio anterior.

Eso tiene consecuencias prácticas: los contratos firmados bajo el sello de Gasolinas Bienestar deberán migrar a Mumiya, y los filtros de debida diligencia internacional —que ya habían levantado preguntas sobre opacidad y riesgos geopolíticos— apuntarán ahora a la nueva entidad. Pemex obtuvo permisos de exportación para más de 1,373 millones de litros de gasolina, diésel y turbosina hacia más de 150 países, incluidos territorios en conflicto. Ese historial no lo borra un cambio de nombre.

El proyecto gasolinero jamás despegó

La transformación de Mumiya llega mientras otro frente del proyecto Bienestar se desinfla sin escándalo. En cinco años, solo se construyeron cinco gasolineras del Bienestar en todo el país, principalmente en Oaxaca, con costos elevados y una penetración en el mercado que nunca justificó la expectativa inicial. De aquí parte la decisión de desmontar la marca en el ámbito corporativo de Pemex.

El nuevo régimen fiscal (el Derecho Petrolero para el Bienestar) busca aligerar la carga contributiva de la empresa y liberar recursos para producción, refinación y petroquímica. En ese marco, las filiales necesitan moverse con más agilidad y menos ruido político. Mumiya encaja en esa lógica.

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