Connect with us

Petróleo

Privados tendrán que pagar, venderá Pemex tickets para almacenamiento

Publicado

en

Con la nueva política de la Sener, se abre un mercado que dará a la empresa ingresos adicionales hasta de 12,000 millones de pesos

Con la Política Pública de Almacenamiento Mínimo de Petrolíferos que obliga a comercializadores y distribuidores a contar con inventarios mínimos de cinco días para gasolinas y diésel y tres días para turbosina, Petróleos Mexicanos (Pemex) ofreció la venta de tickets a cualquier interesado que cumpla con los requisitos.

El 1 de julio de 2020, entró en vigor está política mediante la cual, se crea un nuevo mercado a través del esquema de tickets, donde se prevé la posibilidad de que comercializadores y distribuidores adquieran derechos financieros sobre inventarios de otros participantes para cumplir con su obligación.

La política publicada por la Secretaría de Energía, indica que se tiene la obligación de vender el inventario al poseedor del ticket en caso de emergencia para que liberen producto al mercado.

Se dio a conocer que con el nuevo sistema de tickets que Petróleos Mexicanos (Pemex) venderá a los actores de toda la cadena de valor de gasolina y diésel para permitirles comprobar la capacidad de almacenamiento mínimo de la nueva Política de Almacenamiento Mínimo, la estatal obtendrá recursos adicionales de más de 12,000 millones de pesos anuales y la Tesorería recaudará 1,922 millones de pesos por concepto de IVA, según el análisis de la contraprestación por este servicio dado a conocer por la petrolera.

La tarifa unitaria del ticket de gasolina y diésel vigente a partir del 1 de julio de 2020 será de 0.035 pesos por litro, la cual se multiplicará por el volumen del periodo amparado en el contrato de compra venta de tickets por el número de días de almacenamiento del mes correspondiente, según la fórmula dada a conocer por Pemex. Ésta no incluye el IVA.

Con una demanda diaria de 780,000 barriles de gasolina y de 400,000 barriles diarios de diésel, para un total de 1.180 millones de barriles por día de estos combustibles, la obligación mínima de cinco días será equivalente a 5.9 millones de barriles, que significan 938.1 millones de litros de estos combustibles. Si la tarifa unitaria de los tickets para apartar almacenamiento es de 0.035 pesos, la contraprestación anual calculada para Pemex es de 12,017 millones de pesos de los cuales, 7,943 millones corresponderán a gasolinas y 4,073 millones a diésel.

Además, la Secretaría de Hacienda recibirá por concepto de IVA un monto de alrededor de 1,922 millones de pesos de los cuales, 1,270 millones corresponderán a gasolinas y 651,772 a diésel.

Conforme a la Política en el periodo 2020-2025 el mínimo de almacenamiento será de cinco días para el caso de gasolina y diésel, de tres para turbosina, además de 1.5 días para turbosina almacenados en los aeropuertos o aeródromos y de 1.5 días adicionales como promedio mensual, ubicados en cualquier otra terminal de almacenamiento en territorio nacional.

Esto proporcionara un flujo de efectivo adicional a la empresa productiva del estado no contemplado en el plan de negocios y una recaudación de impuestos por medio del IVA para la nación, explicó el analista energético Ramsés Pech.

“Este nuevo mercado creado ayuda a la empresa productiva del estado a tener dinero no contemplado, el cual le podrá ayudar en un periodo no mayor a cinco años poder ser competitivo, siempre y cuando la Comisión Reguladora de Energía no limite la autorización de nuevos centros de almacenamiento”, explicó.

Impacto en precios finales

Por otra parte, analistas y empresarios del sector gasolinero han analizado la posibilidad de que a falta de otros competidores en el nuevo mercado de tickets –ya que las empresas que construyen proyectos privados lo hacen bajo esquemas como la temporada abierta o contratos de largo plazo para apalancar la inversión de sus futuros usuarios– Pemex pueda incrementar estas tarifas cada mes sin parámetros de precios, basándose sólo en sus necesidades, costo que puede repercutir en el precio final al consumidor, que para el primer mes debería implicar un aumento de 3 centavos por litro.

A diferencia de las poco exitosas temporadas abiertas para arrendar capacidad de transporte y almacenamiento de Pemex de la administración pasada (en que sólo se adjudicaron los sistemas fronterizos y del Pacífico norte a la misma empresa), en este nuevo ordenamiento se obliga así a los titulares de permisos de comercialización, así como titulares de permisos de distribución, de gasolina, diésel o turbosina a incrementar en un porcentaje el precio de los combustibles al colocar una tarifa por barril de acuerdo al mínimo requerido de almacenamiento.

Continuar leyendo
Comenta Aquí

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Petróleo

Trump da a Irán plazo fatal de 48 horas para abrir Ormuz o enfrentar ataques

Publicado

en

Trump da a Irán plazo fatal de 48 horas

El mensaje llegó sin rodeos. En su cuenta de Truth Social, Donald Trump escribió el 3 de abril: “Remember when I gave Iran ten days to MAKE A DEAL or OPEN UP THE HORMUZ STRAIT. Time is running out – 48 hours before all Hell will reign down on them. Glory be to GOD!” (“¿Recuerdan cuando le di a Irán diez días para que LLEGARA A UN ACUERDO o ABRIERA EL ESTRECHO DE ORMUZ? El tiempo se acaba: 48 horas antes de que el infierno se apodere de ellos. ¡Gloria a Dios!”). La fecha límite: el 6 de abril.

El ultimátum se repite y endurece

Trump da a Irán plazo fatal de 48 horas por segunda vez en menos de dos semanas. El primero lo lanzó entre el 21 y 22 de marzo, cuando amenazó con destruir plantas de energía iraníes “empezando por la más grande” si Teherán no reabría el paso marítimo. Horas antes de que venciera ese plazo, lo extendió alegando “conversaciones productivas”. Luego habló de diez días. Luego de 48 horas otra vez.

El patrón es el mismo: plazo, extensión, nuevo plazo.

Qué exige Washington

Las condiciones que maneja la Casa Blanca van más allá del tráfico marítimo. El acuerdo que busca Donald Trump abarcaría el programa nuclear iraní, sus misiles balísticos y el fin de ataques contra Israel y fuerzas estadounidenses en la región. La reapertura total del Estrecho de Ormuz —por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial— figura como condición mínima e innegociable.

Si Irán no cede, Trump amenaza con ataques a gran escala contra su infraestructura energética: centrales eléctricas, instalaciones petroleras y plantas nucleares. Sus palabras exactas: “obliterate their power plants” (“destruir sus plantas eléctricas”).

El ultimátum se explica solo

Todo esto ocurre dentro de una guerra abierta. Desde finales de febrero, ofensivas conjuntas de Estados Unidos e Israel contra Irán han dejado más de mil muertos en territorio iraní, incluido el entonces líder supremo Ali Khamenei, según recuentos de prensa internacional. La Guardia Republicana sostiene las operaciones de defensa y ha sido señalada por Washington como uno de los blancos prioritarios.

Irán, por su parte, no reconoce un cierre total del estrecho. Dice aplicar restricciones selectivas a buques de países que considera en guerra con su territorio, y mantiene el paso abierto para naciones neutrales. Sus medios estatales leyeron las prórrogas de Trump como señal de duda, no de generosidad.

Teherán responde con otra propia amenaza

El gobierno iraní advirtió que cualquier ataque a sus instalaciones energéticas tendrá respuesta directa sobre infraestructuras de desalinización y energía ligadas a Estados Unidos y sus aliados en el Golfo. Varios países de la región presionan en privado para que ninguno de los dos bandos cruce esa línea, conscientes del peso que un cierre prolongado de Ormuz tendría sobre los mercados globales.

Donald Trump también vinculó el tono de sus mensajes a la búsqueda de un piloto estadounidense desaparecido tras el derribo de un avión de combate sobre el Golfo, aunque sus publicaciones no siempre lo mencionan de forma directa.

Cuando llegue el 6 de abril lo vamos a averiguar

Mantente actualizado con las noticias más relevantes con Energía y Ecología.

Continuar leyendo

Petróleo

Guerra en Medio Oriente Impacta Economía Mexicana

Publicado

en

Guerra en Medio Oriente Impacta Economía Mexicana

La guerra en Medio Oriente genera ondas de choque en la economía mexicana. Este conflicto, iniciado el 28 de febrero de 2026 con ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán, altera la cadena de suministro global. México enfrenta alzas en precios internacionales de combustibles y alimentos. Además, el cierre del Estrecho de Ormuz eleva los costos de flete. Por ejemplo, el petróleo supera los 90 dólares por barril. Esto impacta directamente en la inflación local y el bolsillo de las familias. Empresas como Pemex ajustan estrategias ante el riesgo geopolítico.

Origen del Conflicto en Medio Oriente

El conflicto en Medio Oriente estalló hace semanas. Israel y Estados Unidos bombardearon más de 500 objetivos en Irán. Mataron al líder supremo Alí Jamenei y altos funcionarios. Irán respondió con misiles y drones contra bases estadounidenses. Por lo tanto, la tensión escaló rápidamente. Hezbolá en Líbano se unió con ataques a Israel. Los hutíes en Yemen bloquearon rutas clave. Kuwait redujo su producción petrolera por miedo. Turquía considera enviar cazas a Chipre. Además, Jordania reporta 119 proyectiles iraníes en su territorio.

Donald Trump dio un ultimátum a Irán. Exigió reabrir el Estrecho de Ormuz en 48 horas. De lo contrario, amenazó con “desatar el infierno”. Irán niega pedir alto el fuego. Netanyahu promete continuar la campaña. Esto cambia el panorama regional. Por ejemplo, Israel ataca Teherán con 90 aviones. Beirut sufre bombardeos diarios. La guerra involucra ya 15 países.

En México, seguimos de cerca estos eventos. La información sobre Kuwait e Irán muestra riesgos crecientes. Pemex monitorea el mercado diariamente.

Impacto en la Cadena de Suministro Global

La guerra en Medio Oriente paraliza la cadena de suministro global. El Mar Rojo y el Canal de Suez ven menos barcos. Petroleros evitan el Golfo Pérsico. Irán atacó dos buques con drones. Esto eleva los costos de flete hasta 300 por ciento en algunas rutas. Empresas reencaminan carga por África. El tiempo de entrega sube semanas. México importa el 70 por ciento de sus fertilizantes de allí.

Los granos como trigo, cebada y maíz encarecen. La ONU advierte hambre para millones si persiste. En México, tortillerías ya suben precios. Además, fertilizantes y fosfatos llegan con retraso. Agricultores en Sinaloa reportan escasez. Por lo tanto, la producción de maíz cae. Esto genera inflación en alimentos básicos.

Para entender más sobre disrupciones energéticas, revisa el análisis de cómo afectaría un cierre del Estrecho de Ormuz a México. Datos clave para productores locales.

Alza en Precios de Energía y Gas Natural

El petróleo Brent supera los 116 dólares por barril por la guerra en Medio Oriente. Gas natural y GNL (gas natural licuado, combustible clave para industria) suben 20 por ciento. México depende de importaciones texanas, pero el conflicto global presiona. Pemex suspende envíos a Cuba por tensiones. Refinería Olmeca aumenta diésel 28 por ciento, pero no basta.

En el Estrecho de Ormuz, 20 por ciento del crudo mundial pasa bloqueado. Embarcaciones se detienen en el Golfo Pérsico. Armadores evitan riesgos. Esto dispara precios internacionales. En México, gasolina podría subir 15 por ciento pronto. La CFE garantiza luz en vacaciones, pero advierte costos. Por ejemplo, la Comisión Reguladora de Energía detalla impactos en combustibles.

La dependencia de gas natural texano complica la situación. México busca alternativas renovables.

Efectos en Petroquímicos, Plásticos y Metales

Los petroquímicos y plásticos sufren por falta de materias primas. México importa derivados del Golfo. Fábricas en Altamira paran líneas. Metales preciosos como oro suben como refugio. Inversores huyen a activos seguros. Esto afecta joyerías en Guadalajara. Además, fertilizantes escasean, golpeando agroindustria.

La industria automotriz en Puebla retrasa envíos. Piezas plásticas tardan más. Por lo tanto, exportaciones caen. Banxico eleva tasa de interés por inflación. Familias sienten el impacto en despensa y transporte. Sin embargo, energías renovables como techos solares en Sonora ofrecen alivio a largo plazo.

Expertos piden diversificar proveedores. Países como Brasil y Argentina cubren granos, pero no al 100 por ciento.

Riesgo Geopolítico y Respuesta de México

El riesgo geopolítico obliga a México a actuar. Sheinbaum reactiva envíos de petróleo, pero con cautela. Pemex fortalece plataformas en Golfo. Hacienda reduce apoyo a Pemex 25 por ciento para 2026. Esto genera debate. Además, SENER frena proyectos riesgosos. La presidenta afirma evitar impactos en gas natural.

Para más sobre precios volátiles, consulta datos de Profeco sobre gasolina en México. Ayuda a consumidores. Empresas como CFE logran metas de generación al 63 por ciento. Sin embargo, el conflicto distrae de transición energética.

México explora alianzas. Por ejemplo, plantas termosolares de Marruecos inspiran Baja California Sur. Esto reduce dependencia fósil.

Lecciones y Perspectivas Futuras

La guerra en Medio Oriente enseña sobre vulnerabilidad global. Drones iraníes elevan costos asimétricos. Israel lucha contra amenazas aéreas. Ucrania ayuda con tácticas. México debe invertir en reservas estratégicas. Agro busca autosuficiencia en granos. Industria migra a proveedores asiáticos.

La ONU urge paz para evitar hambrunas. Trump promete fin en semanas, pero Irán resiste. Netanyahu mantiene tropas en Líbano. En México, inflación podría sumar 2 puntos. Familias ajustan presupuestos. Por lo tanto, ahorros en energía ayudan. Programas como Tarifa de Verano de CFE subsidian electricidad.

Empresas mexicanas innovan. La automatización industrial con renovables lidera el cambio. Esto mitiga impacto en productos.

La guerra en Medio Oriente altera combustibles, alimentos y fletes en México. Diversificar suministros y apostar por renovables marcan el camino. Energía y Ecología sigue estos temas clave. Comparte tu opinión en comentarios o revisa más análisis en nuestro sitio. ¿Cómo afecta esto tu día a día?

Continuar leyendo

Petróleo

Precio gasolina hoy México: 3 abril CRE y Profeco

Publicado

en

Precio gasolina hoy México: 3 abril CRE y Profeco

El precio gasolina hoy México muestra variaciones diarias clave para conductores. Este 3 de abril, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y Profeco reportan gasolina magna en 23.705 pesos por litro en promedio. La gasolina premium alcanza 28.186 pesos, mientras el diésel llega a 28.796 pesos. Estos valores cambian por factores como estímulos fiscales y mercados globales. Conocer el precio por litro ayuda a planificar gastos. Además, la CNE México supervisa estos ajustes. Los permisionarios publican datos conforme al Acuerdo A/041/2018. Antes de cargar combustible, revisa estas cifras actualizadas.

Precios gasolinas 3 abril: Magna, Premium y Diésel

La gasolina magna promedia 23.705 pesos por litro este 3 de abril. Este combustible representa la opción más usada por vehículos cotidianos en México. Por ejemplo, en Puebla oscila entre 23.75 y 28.58 pesos según la zona. En CDMX, alcaldías como Cuajimalpa reportan hasta 23.99 pesos. Estos precios incluyen IEPS con estímulos fiscales del 31.34% para magna. Sin embargo, en regiones como Chila, el diésel sube a 30.20 pesos. Por lo tanto, compara estaciones cercanas para ahorrar. La Profeco combustibles verifica estos datos diariamente.

La gasolina premium cuesta 28.186 pesos por litro en promedio nacional. Este tipo atrae a motores de alto octanaje. En Nuevo León y Sonora, varía de 27.40 a 28.16 pesos. Además, el estímulo fiscal para premium es del 18.48%, equivalente a 1.04 pesos por litro. Los consumidores pagan solo 4.61 pesos de IEPS. En consecuencia, el precio final se mantiene estable pese a tensiones internacionales. Revisa la plataforma oficial de la CRE precios para datos estatales precisos.

El diésel México alcanza 28.796 pesos por litro promedio. Autotransportistas pagan cuotas reducidas gracias a estímulos del 81.20% para la próxima semana. Esto equivale a 5.9791 pesos de apoyo por litro. Por ejemplo, en Baja California el diésel ronda 28.13 pesos. Debido a esto, el sector logístico respira alivio. Sin embargo, en algunas zonas fronterizas sube por logística. La Profeco combustibles publica quejas y verificaciones para transparencia.

Cómo determina CNE México el precio gasolina hoy

La CNE México regula precios gasolinas tras eliminar la CRE en marzo 2025. Este organismo técnico supervisa hidrocarburos para soberanía energética. Coordina con Sener para autonomía operativa. Principalmente, fija tarifas, otorga permisos y controla ventas. Por ejemplo, el precio final suma costos de producción, logística e impuestos. Los mercados internacionales influyen mucho. Además, la Secretaría de Energía detalla estas funciones en su portal oficial.

El precio gasolina hoy México refleja volatilidad global. Tensiones en el Estrecho de Ormuz elevan crudo Brent. Hacienda aplica estímulos IEPS para contener alzas. Para magna, el apoyo es 2.09 pesos por litro. Esto mantiene precios por debajo de 24 pesos en muchas zonas. Asimismo, acuerdos con gasolineros estabilizan oferta. La CNE impone sanciones por irregularidades. Por lo tanto, permisionarios reportan diariamente vía plataformas digitales.

En regiones como Sonora, Refinería Olmeca sube producción diésel 28%. Esto impacta positivamente precios locales. La integración de datos CRE y Profeco asegura precisión. Conductores en CDMX ven magna en 23.74 pesos promedio. Sin embargo, premium sube en alcaldías periféricas. Revisa apps para el precio más bajo cerca de ti.

Estímulos fiscales clave en precios por litro

Del 28 marzo al 3 abril, magna tuvo estímulo del 23.12%, o 1.5493 pesos. Premium subió a 7.97%, con 0.4507 pesos de apoyo. Diésel alcanzó 70.28%, dejando IEPS en 2.1885 pesos. Para 4-10 abril, diésel sube a 81.20%. Hacienda busca mitigar inflación por conflictos Medio Oriente. Por ejemplo, sin estos, magna superaría 28 pesos. En consecuencia, familias ahorran en transporte diario.

El acuerdo Sheinbaum con empresarios fija magna máximo 24 pesos en 2025. Firmado a inicios de año, promueve estabilidad. Además, mayor producción Pemex reduce importaciones. Esto baja costos logísticos. Para gasolina 3 abril, precios nacionales promedian 23.67 magna, 27.32 premium y 28.54 diésel. Varían por estado: Sonora más bajo, Puebla alto en diésel.

La SHCP reactiva subsidios clave ante tensiones globales. Plataformas como PetroIntelligence rastrean variaciones. En CDMX, Coyoacán reporta 23.83 magna. Estos datos ayudan a planificar viajes Semana Santa. Monitorea cambios semanales para presupuestos precisos.

Regiones con precios gasolina más bajos y altos

En Sonora, magna cuesta 23.19 pesos, premium 27.40 y diésel 28.63. Baja California ofrece diésel a 28.13. En contraste, Puebla tiene diésel hasta 30.20 en Chila. CDMX promedia magna 23.74, pero Cuajimalpa llega a 23.99. Jalisco y Nuevo León rondan 23.50-23.70 magna. Por lo tanto, elige estaciones eficientes. Apps Profeco facilitan comparación.

Nuevo León ve premium en 27.32 nacional, pero locales varían. Precio petróleo Brent sube por conflictos, impactando diésel México. Hacienda eleva estímulos para contrarrestar. En Huixquilucan, magna baja a 22.96. Estas diferencias surgen por logística y competencia local.

Para diésel México, Tamaulipas ofrece opciones competitivas. La baja de precio diésel por acuerdos gasolineros beneficia transportistas. Veracruz y Hidalgo ven alzas por tomas clandestinas. Profeco verifica calidad en estaciones. Elige permisionarios autorizados para evitar fraudes.

Impacto económico y consejos para ahorrar

Los combustibles influyen en inflación mexicana. Estímulos fiscales protegen bolsillo familiar. Por ejemplo, un tanque de 40 litros magna ahorra cerca 80 pesos semanales. Además, acuerdos Sheinbaum estabilizan magna bajo 24 pesos. CNE México otorga permisos estrictos. Esto fomenta competencia sana entre marcas.

Consejos prácticos: compara precios vía CRE. Llena en horarios bajos para descuentos. Mantén llantas infladas para eficiencia. En Proyecto Zama impulsa producción Pemex, mayor oferta nacional baja costos futuros. Evita estaciones con quejas Profeco. Monitorea SAT cambios facturación abril 2026.

El precio por litro afecta transporte público y precios alimentos. Por lo tanto, gobierno prioriza contención. Reflexiona en tu gasto semanal combustible. Apps gratuitas rastrean precios gasolinas en tiempo real. Planifica rutas eficientes para maximizar ahorro.

Perspectivas futuras con CNE y acuerdos

La CNE México asumió control total energético. Regula almacenamiento y transporte hidrocarburos. Coordinación Sener garantiza decisiones técnicas. Para 2026, esperan estabilidad pese tensiones globales. Refinerías como Olmeca aumentan diésel 28%. Esto reduce dependencia importaciones.

El acuerdo Sheinbaum con sector privado fija techos precios. Magna no superará 24-25 pesos previstos. Premium mantendrá 27-28 pesos. Diésel beneficia de estímulos crecientes. En consecuencia, economía resiste volatilidad petróleo. Sigue actualizaciones semanales para ajustes.

El precio gasolina hoy México del 3 abril refleja equilibrio delicado. Energía y Ecología cubre estos temas con detalle. Comparte si te sirve esta info. Comenta tu precio local para enriquecer discusión. Revisa más en nuestro portal sobre energía nacional.

Continuar leyendo

Tendencia