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Energía

A partir de 2035 California prohíbe la venta de autos nuevos de gasolina

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La medida tiene como objetivo reducir los niveles de dióxido de carbono para las últimas dos décadas e incentivar el uso de vehículos híbridos o eléctricos

California se convirtió en el primer estado de los Estados Unidos en prohibir la venta de coches que utilizan gasolina a partir del 2023.

Tras cinco horas de discusión en la Junta de Recursos del Aire de California (CARB por sus siglas en inglés), funcionarios estadounidenses aprobaron la medida que tiene como objetivo reducir los niveles de dióxido de carbono para las últimas dos décadas e incentivar el uso de vehículos híbridos o eléctricos.

El gobernador de California, Gavin Newson ha calificado la medida como “intrépida” e “innovadora”, sin embargo, remarca que ayudará a transformar la industria automotriz del país.

Con la iniciativa, California se convierte en el primer estado que impone una regulación tan estricta al uso de vehículos de gasolina, ni siquiera países como Canadá o Reino Unido tienen legislaciones de tal magnitud.

“El plan es ambicioso, innovador, pero es la acción que debemos tomar si somos serios a la hora de dejar un mejor planeta para las generaciones futuras”, dijo Newsom.

Esta nueva política está dentro del Plan Climático que firmó el mandatario estadounidense, Joe Biden. Para el proyecto se invertirán 370 mil millones en gastos y créditos fiscales para impulsar la energía limpia, lo que hace de este proyecto uno de los más grandes contra la lucha del cambio climático.

Se espera que para esta década Estados Unidos reduzca sus emisiones hasta un 40 por ciento debajo de los niveles del 2005.

Y es que el uso de automóviles con gasolina es la principal causa de los gases de efecto invernadero y su presencia es significativa ya que representan el 28 por ciento de la huella de carbono en Estados Unidos.

Por su gran impacto, el proyecto será progresivo: para el 2026 se espera que el 35 por ciento de automóviles que estén a la venta en California deberán ser no contaminantes. Para el 2030 la cifra deberá crecer al 68 por ciento, y para el 2035 se espera que el 100 por ciento deje de utilizar automóviles de gasolina.

California calcula que para 2040, habrán recortado un 50 por ciento los gases de efecto invernadero y un 25 por ciento la emisión de smog, señala el diario El País.

Sin embargo, señalan expertos, la ley tiene que estar articulada con otras medidas ya que por sí sola no es suficiente para cumplir con la meta de eliminar las emisiones para 2050, objetivo que científicos señalan como necesario si se quieren evitar efectos irreversibles del cambio climático.

Hay que recalcar que los autos que estarán permitidos no deberán tener una batería que permita una autonomía de 80 kilómetros antes de cambiar a la combustión de gasolina. También, el Estado podrá sancionar a los fabricantes con multas de hasta 20 mil dólares por cada coche que no alcance los objetivos impuestos desde 2026.

Como se mencionaba, el proyecto será costoso ya que las autoridades deberán desembolsar unos dos mil 600 millones de dólares para construir puertos de carga de vehículos en toda la región en los próximos años.

Es por eso que Ann Bluntzer tiene dudas de que la red eléctrica de California esté preparada para dar el salto que está obligada a dar.

Pese a ello, fabricantes como Toyota han expresado su apoyo y han dicho que invertirán 35 millones de dólares en los próximos tres años.

También Ford ha expresado su apoyo “Estamos comprometidos con construir un futuro sin emisiones”, empresa que desembolsará 50 millones de dólares para acatar la medida.

Las reglas aún deben ser aprobadas por el Gobierno federal, sin embargo, California ya ha dado un paso para el cambio climático, y se espera que otros estados sigan su ejemplo.

 

Energía

Diputados impulsan la prohibición del fracking en México con reforma constitucional

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prohibición del fracking en México

Diputados de Morena y del Partido del Trabajo presentarán una iniciativa de reforma al artículo 27 de la Constitución Política con el objetivo de establecer la prohibición del fracking en México.
La propuesta busca frenar el uso del fracturamiento hidráulico en la extracción de hidrocarburos, especialmente en comunidades indígenas, donde esta práctica ha generado impactos ambientales y sociales.

Iniciativa para modificar el artículo 27 constitucional

La iniciativa plantea adicionar los párrafos VII y VIII al artículo 27, con lo cual se prohibiría tanto al Estado como a particulares realizar actividades de exploración o explotación de yacimientos de hidrocarburos mediante fracking u otros métodos equivalentes.

El proyecto establece que el Estado deberá garantizar el cumplimiento de esta medida y aplicar sanciones en caso de incumplimiento. Además, propone dos artículos transitorios: el primero dispone que la reforma entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, mientras que el segundo determina que los contratos vigentes no podrán renovarse una vez vencidos.

Argumentos de la prohibición del fracking en México

Los legisladores explicaron que la propuesta responde a una década de demandas de comunidades indígenas y organizaciones civiles que han denunciado los efectos del fracking en el agua, el suelo y la salud pública.
Según los promotores, la prohibición del fracking en México es necesaria para avanzar hacia un modelo energético sostenible y proteger los recursos naturales.

Advirtieron que esta técnica de extracción requiere enormes cantidades de agua, lo que afecta el suministro en regiones como la frontera norte. En zonas como la Cuenca de Burgos, en Tamaulipas, los recursos hídricos ya presentan niveles críticos de disponibilidad para consumo humano.

Argumentos de la prohibición del fracking en México

Argumentos de la prohibición del fracking en México

Impacto ambiental y escasez de agua

La diputada Olga Juliana Elizondo explicó que el fracking agrava la crisis de agua en zonas donde las reservas son limitadas. Indicó que en la Presa Internacional Falcón, que abastece al Río Bravo, solo queda un 5% de agua disponible para uso doméstico.
Por ello, insistió en que esta práctica representa una amenaza para la agricultura, la ganadería y la salud de las comunidades rurales.

Otros legisladores de Morena señalaron que la iniciativa busca impulsar una transición hacia energías limpias, afirmando que el fracturamiento hidráulico no es viable ni sostenible para México.

Respaldo de comunidades y organizaciones civiles

El proyecto cuenta con el apoyo de integrantes de comunidades indígenas y de la Alianza Mexicana contra el Fracking, quienes han pedido al Congreso aprobar la reforma.
Argumentan que los daños ambientales provocados por esta técnica afectan directamente los ecosistemas, contaminan el aire y deterioran la calidad del agua.

De aprobarse, la prohibición del fracking en México representaría un paso importante en la defensa del medio ambiente y los derechos de las comunidades afectadas por actividades extractivas.

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Energía

Una gran oportunidad invertir en Polos del Bienestar, afirma Sener

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Una gran oportunidad invertir en Polos

Durante el 6º Foro México-Unión Europea, la secretaria de Energía, Luz Elena González Escobar, aseguró que los proyectos contemplados en el Plan México representan una gran oportunidad invertir en Polos del Bienestar mediante esquemas de coinversión que fortalezcan el desarrollo sostenible y la cooperación tecnológica.

México y Europa: una agenda común de inversión

En un contexto de transición energética y reindustrialización global, González Escobar destacó que México y la Unión Europea comparten una hoja de ruta basada en la sostenibilidad, la eficiencia energética y la electromovilidad.
“Ambas regiones tenemos claro que el futuro pasa por la energía limpia, la innovación y la cooperación”, aseguró la funcionaria.

La titular de la Sener sostuvo que los programas conjuntos de financiamiento y capacitación, así como los mecanismos de cooperación en microrredes eléctricas, consolidan la confianza de inversionistas europeos en el país.

Una gran oportunidad invertir en Polos del Bienestar con enfoque regional

De acuerdo con González Escobar, el Plan México fue diseñado para impulsar polos productivos con enfoque territorial. En ellos, cada región se especializa según su vocación energética o industrial: energía, agroindustria, automotriz, farmacéutica y textil.

“El país se está preparando para recibir coinversiones que generen empleos, infraestructura y tecnología nacional”, afirmó. En ese sentido, reiteró que estos polos representan una gran oportunidad invertir en Polos del Bienestar. Con ello se busca consolidar una nueva etapa de desarrollo entre México y Europa.

El plan federal, explicó, abre espacios para asociaciones público-privadas y proyectos de desarrollo mixto —particularmente en exploración y producción de hidrocarburos con Petróleos Mexicanos (Pemex), y en contratos híbridos de generación eléctrica impulsados por la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Cifras, sectores y expectativas

La inversión total prevista en estos proyectos asciende a 247.9 mil millones de dólares, con 37 mil millones destinados al sector eléctrico, de los cuales el 18.73% corresponde a capital privado. En hidrocarburos, la estimación es de 202.1 mil millones de dólares, con una participación privada de 17.5 mil millones.

Porque González Escobar subrayó que México busca atraer financiamiento para iniciativas de energía termosolar, eólica marina, hidrógeno verde y geotermia. También aprovechó la experiencia tecnológica europea y las condiciones naturales del país.

“Queremos que esta cooperación se traduzca en transferencia de tecnología, coinversión responsable y resultados tangibles para la gente”, expresó, reiterando que estabilidad y planeación son pilares del nuevo modelo energético nacional.

Pemex y la CFE: actores de un nuevo equilibrio energético

La secretaria reconoció que México seguirá siendo un país petrolero, con Pemex como parte esencial de su identidad y fortaleza económica. Sin embargo, la estrategia oficial apunta a transformar a la empresa estatal en un actor energético integral con capacidad de invertir en proyectos sostenibles y de alto valor.

Respecto a la CFE, González Escobar explicó que su papel será esencial para fortalecer la matriz energética y promover un mercado más limpio y diversificado. La participación de la iniciativa privada, agregó, es clave para acelerar la transición hacia un sistema eléctrico competitivo y ambientalmente responsable.

Hacia una cooperación sostenible y de largo plazo

El discurso de la secretaria González Escobar concluyó con una visión integral de futuro: construir alianzas energéticas duraderas que generen innovación, transferencia tecnológica y financiamiento verde.

“Europa tiene una larga tradición en energías limpias; México ofrece estabilidad y recursos naturales únicos. La oportunidad está sobre la mesa”, afirmó.

El modelo mexicano, insistió, no solo busca rentabilidad económica, sino equilibrio entre desarrollo, justicia social y responsabilidad ambiental. Con base en ello, la secretaria situó los Polos del Bienestar como plataformas estratégicas para el crecimiento nacional y la cooperación internacional.

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Energía

Plan para convertir sargazo en combustible de México y la UE

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Plan para convertir sargazo en combustible

El mar Caribe vuelve a ser escenario de una apuesta energética inédita: México y la Unión Europea buscan transformar el sargazo en bioturbosina para aviación. Con respaldo técnico y financiero, el plan para convertir sargazo en combustible promete convertir un pasivo ambiental en motor de economía circular y desarrollo sostenible.

La visita que marca el inicio de una nueva etapa

La reciente visita del comisario europeo para Asociaciones Internacionales, Jozef Síkela, a Quintana Roo marcó un punto de acuerdo. Su presencia confirmó el interés de la Unión Europea en apoyar la gestión integral del sargazo a través de proyectos de innovación tecnológica y biotecnología aplicada. Funcionarios mexicanos y europeos analizaron la creación de un modelo que combine inversión, ciencia y capacitación local. José Luis Samaniego Leyva, subsecretario de Desarrollo Sostenible y Economía Circular de la Semarnat, explicó que el objetivo es aprovechar la biomasa marina como fuente limpia de energía dentro de una economía azul regional.

Plan para convertir sargazo en combustible: del mar a la energía

En el marco de este plan para convertir sargazo en combustible, el Gobierno federal evalúa la creación de una empresa multinacional que procese la macroalga y produzca combustible sostenible para aviación, conocido como bioturbosina. La planta piloto presentada en Quintana Roo ya demostró que con dos unidades operativas pueden procesarse hasta 300 toneladas diarias, generando biogás, fertilizantes orgánicos y captura de carbono.

Samaniego precisó que la disponibilidad de bioturbosina permitirá a las aerolíneas cumplir el mandato internacional de descarbonizar vuelos a partir de 2027, dentro del esquema CORSIA impulsado por la OACI. La meta nacional es escalar la tecnología a nivel regional, con participación de países del Caribe y Centroamérica.

Quintana Roo lidera la respuesta ambiental

La gobernadora Mara Lezama destacó la inauguración del Centro Integral de Saneamiento y Economía Circular, diseñado para convertir el sargazo en insumo útil y reducir su impacto costero. Solo en 2025, se han recolectado más de 87,000 toneladas en el estado mediante una flota mixta y extensas barreras marinas que protegen los ecosistemas.

Lezama subrayó que el proyecto permitirá “cerrar el ciclo del sargazo”, generando fertilizantes, materiales de construcción y energía renovable, además de nuevos empleos verdes en la región.

Un reto ambiental convertido en oportunidad económica

La estrategia nacional integra también la clasificación del sargazo como recurso pesquero, lo que facilita su recolección y aprovechamiento directo desde el mar abierto. Gracias a ello, la cadena de valor incorpora usos industriales y agrícolas. Sin embargo, los desafíos permanecen: los estudios de la UNAM estiman que los costos de limpieza pueden alcanzar hasta 1.5 millones de dólares por kilómetro de playa al año.

A pesar de ello, los beneficios superan los riesgos. De acuerdo con la Semarnat, el Caribe mexicano podría posicionarse como referente en producción de combustibles sostenibles y políticas de manejo de residuos marinos, impulsando al país en el cumplimiento de metas climáticas y transición energética.

Mirada al futuro energético del Caribe

El crecimiento masivo del sargazo, que en 2024 superó los 50 millones de toneladas flotando en el Atlántico tropical, plantea una amenaza pero también una oportunidad. Ante la urgencia climática, el plan para convertir sargazo en combustible se perfila como ejemplo de resiliencia ecológica y política pública innovadora.

Si la cooperación entre gobiernos, empresas y comunidades locales se mantiene, el Caribe mexicano podría pasar de sufrir la marea marrón a liderar la conversión del mar en fuente de energía limpia.

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