Petróleo
Incumple meta: Covid-19 contagió producción de Pemex
Cerró 2020 en un promedio de un millón 660 mil barriles diarios, 18 mil menos de lo que alcanzó en 2019
La producción anual de crudo de Petróleos Mexicanos (Pemex) con socios promedió 1.660 millones de barriles por día durante el 2020, con lo que fue 1.1% inferior a la del año anterior, y aunque fue la menor caída en este renglón desde el 2014, la petrolera acumuló 16 ejercicios consecutivos de reducciones en este rubro, además de que llegó a su nivel más bajo en más de cuatro décadas.
Según las últimas estadísticas petroleras de la empresa publicadas el 25 de enero, la producción sin socios de la empresa cayó a su vez en 1.2% en comparación con el año anterior, promediando 1.640 millones de barriles diarios.
Cabe recordar que el indicador de producción con socios de Pemex comenzó a presentarse a partir del 2018, luego de que entraron en operación los primeros contratos otorgados vía farmout y que migraron del régimen anterior, de obra pública financiada o de servicios integrales de exploración y producción.
Por tipo, la producción de crudo pesado fue de 1.039 millones de barriles diarios, con una caída de 2% en relación con el 2019. La extracción de crudo ligero fue de 469,000 barriles por día, con una caída de 2.7% anual, y la de crudo súper ligero fue de 152,000 barriles diarios, con un aumento de 13% en comparación con el año anterior.
Por región, la extracción en las regiones marinas fue de 1.358 millones de barriles por día, con una baja de 0.9% al año. En la región terrestre Sur, se extrajeron 225,000 barriles al día, con un incremento de 3.2% anual, mientras que en la región terrestre Norte, se extrajeron 77,000 barriles por día, con una caída de 13% en comparación con el 2019.
Objetivos no se alcanzaron
A inicios del año pasado, el director de Pemex, Octavio Romero Oropeza, estimó que para cierre de 2020 la empresa alcanzaría una producción diaria de un millón 951 mil barriles. Para octubre del año la estimación se ajustó al millón 714 mil, y en una comparecencia ante Diputados, el funcionario dijo que se dejó de crecer por el acuerdo suscrito con la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para recortar suministros y los efectos de la COVID-19.
El impacto que tuvo la pandemia a escala global y la disminución en la demanda que se provocó en consecuencia llevó a que en abril el precio a futuro del crudo cotizara en mínimos históricos, incluso por momentos en terreno negativo, lo que provocó que la OPEP y sus aliados (OPEP+) buscarán una reducción en la producción, a la que se unió México.
También en 2020, la producción de gas natural por parte de Pemex en conjunto con sus socios promedió 4 mil 852 millones de pies cúbicos, 42 millones menos respecto a 2019, cuando la producción mensual promedio 4 mil 894 millones de pies cúbicos de gas.
Produjeron nivel mínimo de gasolinas desde 1993
La elaboración de gasolinas de Petróleos Mexicanos (Pemex) a lo largo del 2020 fue la más baja que se ha registrado desde que la petrolera cuenta con la actual infraestructura de refinación (1993), llegando a un volumen de 185,600 barriles diarios, 9% inferior al del año anterior. A pesar de esto, la participación de esta elaboración en las ventas internas de la empresa aumentó cuatro puntos porcentuales en relación con el año anterior, situándose en 32%, mientras que el resto fueron importaciones ejecutadas por la empresa para suplir su demanda.
Según cifras de la petrolera estatal, este volumen de participación en las ventas internas se había observado por última vez en el 2017, luego de que en los dos años siguientes estuvo por debajo del 28 por ciento. Cabe recordar que hace 10 años superaba el 53%, dejando el resto en importaciones, y hace 20 años Pemex producía 74% de la gasolina que se consumía en el país.
La producción de diésel en las seis refinerías de la empresa llegó a un volumen de 113,600 barriles por día, que igualmente es el más bajo desde que se configuró la capacidad actual de refinación de la empresa. Este volumen fue 13% inferior al del 2019 y en un año aumentó de 44% a 52% en la participación en las ventas internas de diésel de Pemex.
En las Estadísticas Petroleras recientemente publicadas de la empresa destaca que la elaboración promedio de combustóleo en el año aumentó a 176,000 barriles por día, con un incremento de 17% en relación con el año anterior, en que había caído 19 por ciento en comparación con el 2018.
El aumento en la participación de la elaboración en las ventas internas de la empresa (sin considerar las ventas de privados, que no se consideran en los indicadores de Pemex) se debió a que derivado de la pandemia por el Covid-19 y la baja demanda, las ventas internas de gasolinas llegaron a niveles de 2002, ubicándose en 571,200 barriles por día en el promedio del 2020.
Petróleo
Trump da a Irán plazo fatal de 48 horas para abrir Ormuz o enfrentar ataques

El mensaje llegó sin rodeos. En su cuenta de Truth Social, Donald Trump escribió el 3 de abril: “Remember when I gave Iran ten days to MAKE A DEAL or OPEN UP THE HORMUZ STRAIT. Time is running out – 48 hours before all Hell will reign down on them. Glory be to GOD!” (“¿Recuerdan cuando le di a Irán diez días para que LLEGARA A UN ACUERDO o ABRIERA EL ESTRECHO DE ORMUZ? El tiempo se acaba: 48 horas antes de que el infierno se apodere de ellos. ¡Gloria a Dios!”). La fecha límite: el 6 de abril.
El ultimátum se repite y endurece
Trump da a Irán plazo fatal de 48 horas por segunda vez en menos de dos semanas. El primero lo lanzó entre el 21 y 22 de marzo, cuando amenazó con destruir plantas de energía iraníes “empezando por la más grande” si Teherán no reabría el paso marítimo. Horas antes de que venciera ese plazo, lo extendió alegando “conversaciones productivas”. Luego habló de diez días. Luego de 48 horas otra vez.
El patrón es el mismo: plazo, extensión, nuevo plazo.
Qué exige Washington
Las condiciones que maneja la Casa Blanca van más allá del tráfico marítimo. El acuerdo que busca Donald Trump abarcaría el programa nuclear iraní, sus misiles balísticos y el fin de ataques contra Israel y fuerzas estadounidenses en la región. La reapertura total del Estrecho de Ormuz —por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial— figura como condición mínima e innegociable.
Si Irán no cede, Trump amenaza con ataques a gran escala contra su infraestructura energética: centrales eléctricas, instalaciones petroleras y plantas nucleares. Sus palabras exactas: “obliterate their power plants” (“destruir sus plantas eléctricas”).
El ultimátum se explica solo
Todo esto ocurre dentro de una guerra abierta. Desde finales de febrero, ofensivas conjuntas de Estados Unidos e Israel contra Irán han dejado más de mil muertos en territorio iraní, incluido el entonces líder supremo Ali Khamenei, según recuentos de prensa internacional. La Guardia Republicana sostiene las operaciones de defensa y ha sido señalada por Washington como uno de los blancos prioritarios.
Irán, por su parte, no reconoce un cierre total del estrecho. Dice aplicar restricciones selectivas a buques de países que considera en guerra con su territorio, y mantiene el paso abierto para naciones neutrales. Sus medios estatales leyeron las prórrogas de Trump como señal de duda, no de generosidad.
Teherán responde con otra propia amenaza
El gobierno iraní advirtió que cualquier ataque a sus instalaciones energéticas tendrá respuesta directa sobre infraestructuras de desalinización y energía ligadas a Estados Unidos y sus aliados en el Golfo. Varios países de la región presionan en privado para que ninguno de los dos bandos cruce esa línea, conscientes del peso que un cierre prolongado de Ormuz tendría sobre los mercados globales.
Donald Trump también vinculó el tono de sus mensajes a la búsqueda de un piloto estadounidense desaparecido tras el derribo de un avión de combate sobre el Golfo, aunque sus publicaciones no siempre lo mencionan de forma directa.
Cuando llegue el 6 de abril lo vamos a averiguar
Mantente actualizado con las noticias más relevantes con Energía y Ecología.
Petróleo
Guerra en Medio Oriente Impacta Economía Mexicana
Guerra en Medio Oriente Impacta Economía Mexicana
La guerra en Medio Oriente genera ondas de choque en la economía mexicana. Este conflicto, iniciado el 28 de febrero de 2026 con ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán, altera la cadena de suministro global. México enfrenta alzas en precios internacionales de combustibles y alimentos. Además, el cierre del Estrecho de Ormuz eleva los costos de flete. Por ejemplo, el petróleo supera los 90 dólares por barril. Esto impacta directamente en la inflación local y el bolsillo de las familias. Empresas como Pemex ajustan estrategias ante el riesgo geopolítico.
Origen del Conflicto en Medio Oriente
El conflicto en Medio Oriente estalló hace semanas. Israel y Estados Unidos bombardearon más de 500 objetivos en Irán. Mataron al líder supremo Alí Jamenei y altos funcionarios. Irán respondió con misiles y drones contra bases estadounidenses. Por lo tanto, la tensión escaló rápidamente. Hezbolá en Líbano se unió con ataques a Israel. Los hutíes en Yemen bloquearon rutas clave. Kuwait redujo su producción petrolera por miedo. Turquía considera enviar cazas a Chipre. Además, Jordania reporta 119 proyectiles iraníes en su territorio.
Donald Trump dio un ultimátum a Irán. Exigió reabrir el Estrecho de Ormuz en 48 horas. De lo contrario, amenazó con “desatar el infierno”. Irán niega pedir alto el fuego. Netanyahu promete continuar la campaña. Esto cambia el panorama regional. Por ejemplo, Israel ataca Teherán con 90 aviones. Beirut sufre bombardeos diarios. La guerra involucra ya 15 países.
En México, seguimos de cerca estos eventos. La información sobre Kuwait e Irán muestra riesgos crecientes. Pemex monitorea el mercado diariamente.
Impacto en la Cadena de Suministro Global
La guerra en Medio Oriente paraliza la cadena de suministro global. El Mar Rojo y el Canal de Suez ven menos barcos. Petroleros evitan el Golfo Pérsico. Irán atacó dos buques con drones. Esto eleva los costos de flete hasta 300 por ciento en algunas rutas. Empresas reencaminan carga por África. El tiempo de entrega sube semanas. México importa el 70 por ciento de sus fertilizantes de allí.
Los granos como trigo, cebada y maíz encarecen. La ONU advierte hambre para millones si persiste. En México, tortillerías ya suben precios. Además, fertilizantes y fosfatos llegan con retraso. Agricultores en Sinaloa reportan escasez. Por lo tanto, la producción de maíz cae. Esto genera inflación en alimentos básicos.
Para entender más sobre disrupciones energéticas, revisa el análisis de cómo afectaría un cierre del Estrecho de Ormuz a México. Datos clave para productores locales.
Alza en Precios de Energía y Gas Natural
El petróleo Brent supera los 116 dólares por barril por la guerra en Medio Oriente. Gas natural y GNL (gas natural licuado, combustible clave para industria) suben 20 por ciento. México depende de importaciones texanas, pero el conflicto global presiona. Pemex suspende envíos a Cuba por tensiones. Refinería Olmeca aumenta diésel 28 por ciento, pero no basta.
En el Estrecho de Ormuz, 20 por ciento del crudo mundial pasa bloqueado. Embarcaciones se detienen en el Golfo Pérsico. Armadores evitan riesgos. Esto dispara precios internacionales. En México, gasolina podría subir 15 por ciento pronto. La CFE garantiza luz en vacaciones, pero advierte costos. Por ejemplo, la Comisión Reguladora de Energía detalla impactos en combustibles.
La dependencia de gas natural texano complica la situación. México busca alternativas renovables.
Efectos en Petroquímicos, Plásticos y Metales
Los petroquímicos y plásticos sufren por falta de materias primas. México importa derivados del Golfo. Fábricas en Altamira paran líneas. Metales preciosos como oro suben como refugio. Inversores huyen a activos seguros. Esto afecta joyerías en Guadalajara. Además, fertilizantes escasean, golpeando agroindustria.
La industria automotriz en Puebla retrasa envíos. Piezas plásticas tardan más. Por lo tanto, exportaciones caen. Banxico eleva tasa de interés por inflación. Familias sienten el impacto en despensa y transporte. Sin embargo, energías renovables como techos solares en Sonora ofrecen alivio a largo plazo.
Expertos piden diversificar proveedores. Países como Brasil y Argentina cubren granos, pero no al 100 por ciento.
Riesgo Geopolítico y Respuesta de México
El riesgo geopolítico obliga a México a actuar. Sheinbaum reactiva envíos de petróleo, pero con cautela. Pemex fortalece plataformas en Golfo. Hacienda reduce apoyo a Pemex 25 por ciento para 2026. Esto genera debate. Además, SENER frena proyectos riesgosos. La presidenta afirma evitar impactos en gas natural.
Para más sobre precios volátiles, consulta datos de Profeco sobre gasolina en México. Ayuda a consumidores. Empresas como CFE logran metas de generación al 63 por ciento. Sin embargo, el conflicto distrae de transición energética.
México explora alianzas. Por ejemplo, plantas termosolares de Marruecos inspiran Baja California Sur. Esto reduce dependencia fósil.
Lecciones y Perspectivas Futuras
La guerra en Medio Oriente enseña sobre vulnerabilidad global. Drones iraníes elevan costos asimétricos. Israel lucha contra amenazas aéreas. Ucrania ayuda con tácticas. México debe invertir en reservas estratégicas. Agro busca autosuficiencia en granos. Industria migra a proveedores asiáticos.
La ONU urge paz para evitar hambrunas. Trump promete fin en semanas, pero Irán resiste. Netanyahu mantiene tropas en Líbano. En México, inflación podría sumar 2 puntos. Familias ajustan presupuestos. Por lo tanto, ahorros en energía ayudan. Programas como Tarifa de Verano de CFE subsidian electricidad.
Empresas mexicanas innovan. La automatización industrial con renovables lidera el cambio. Esto mitiga impacto en productos.
La guerra en Medio Oriente altera combustibles, alimentos y fletes en México. Diversificar suministros y apostar por renovables marcan el camino. Energía y Ecología sigue estos temas clave. Comparte tu opinión en comentarios o revisa más análisis en nuestro sitio. ¿Cómo afecta esto tu día a día?
Petróleo
Precio gasolina hoy México: 3 abril CRE y Profeco

El precio gasolina hoy México muestra variaciones diarias clave para conductores. Este 3 de abril, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y Profeco reportan gasolina magna en 23.705 pesos por litro en promedio. La gasolina premium alcanza 28.186 pesos, mientras el diésel llega a 28.796 pesos. Estos valores cambian por factores como estímulos fiscales y mercados globales. Conocer el precio por litro ayuda a planificar gastos. Además, la CNE México supervisa estos ajustes. Los permisionarios publican datos conforme al Acuerdo A/041/2018. Antes de cargar combustible, revisa estas cifras actualizadas.
Precios gasolinas 3 abril: Magna, Premium y Diésel
La gasolina magna promedia 23.705 pesos por litro este 3 de abril. Este combustible representa la opción más usada por vehículos cotidianos en México. Por ejemplo, en Puebla oscila entre 23.75 y 28.58 pesos según la zona. En CDMX, alcaldías como Cuajimalpa reportan hasta 23.99 pesos. Estos precios incluyen IEPS con estímulos fiscales del 31.34% para magna. Sin embargo, en regiones como Chila, el diésel sube a 30.20 pesos. Por lo tanto, compara estaciones cercanas para ahorrar. La Profeco combustibles verifica estos datos diariamente.
La gasolina premium cuesta 28.186 pesos por litro en promedio nacional. Este tipo atrae a motores de alto octanaje. En Nuevo León y Sonora, varía de 27.40 a 28.16 pesos. Además, el estímulo fiscal para premium es del 18.48%, equivalente a 1.04 pesos por litro. Los consumidores pagan solo 4.61 pesos de IEPS. En consecuencia, el precio final se mantiene estable pese a tensiones internacionales. Revisa la plataforma oficial de la CRE precios para datos estatales precisos.
El diésel México alcanza 28.796 pesos por litro promedio. Autotransportistas pagan cuotas reducidas gracias a estímulos del 81.20% para la próxima semana. Esto equivale a 5.9791 pesos de apoyo por litro. Por ejemplo, en Baja California el diésel ronda 28.13 pesos. Debido a esto, el sector logístico respira alivio. Sin embargo, en algunas zonas fronterizas sube por logística. La Profeco combustibles publica quejas y verificaciones para transparencia.
Cómo determina CNE México el precio gasolina hoy
La CNE México regula precios gasolinas tras eliminar la CRE en marzo 2025. Este organismo técnico supervisa hidrocarburos para soberanía energética. Coordina con Sener para autonomía operativa. Principalmente, fija tarifas, otorga permisos y controla ventas. Por ejemplo, el precio final suma costos de producción, logística e impuestos. Los mercados internacionales influyen mucho. Además, la Secretaría de Energía detalla estas funciones en su portal oficial.
El precio gasolina hoy México refleja volatilidad global. Tensiones en el Estrecho de Ormuz elevan crudo Brent. Hacienda aplica estímulos IEPS para contener alzas. Para magna, el apoyo es 2.09 pesos por litro. Esto mantiene precios por debajo de 24 pesos en muchas zonas. Asimismo, acuerdos con gasolineros estabilizan oferta. La CNE impone sanciones por irregularidades. Por lo tanto, permisionarios reportan diariamente vía plataformas digitales.
En regiones como Sonora, Refinería Olmeca sube producción diésel 28%. Esto impacta positivamente precios locales. La integración de datos CRE y Profeco asegura precisión. Conductores en CDMX ven magna en 23.74 pesos promedio. Sin embargo, premium sube en alcaldías periféricas. Revisa apps para el precio más bajo cerca de ti.
Estímulos fiscales clave en precios por litro
Del 28 marzo al 3 abril, magna tuvo estímulo del 23.12%, o 1.5493 pesos. Premium subió a 7.97%, con 0.4507 pesos de apoyo. Diésel alcanzó 70.28%, dejando IEPS en 2.1885 pesos. Para 4-10 abril, diésel sube a 81.20%. Hacienda busca mitigar inflación por conflictos Medio Oriente. Por ejemplo, sin estos, magna superaría 28 pesos. En consecuencia, familias ahorran en transporte diario.
El acuerdo Sheinbaum con empresarios fija magna máximo 24 pesos en 2025. Firmado a inicios de año, promueve estabilidad. Además, mayor producción Pemex reduce importaciones. Esto baja costos logísticos. Para gasolina 3 abril, precios nacionales promedian 23.67 magna, 27.32 premium y 28.54 diésel. Varían por estado: Sonora más bajo, Puebla alto en diésel.
La SHCP reactiva subsidios clave ante tensiones globales. Plataformas como PetroIntelligence rastrean variaciones. En CDMX, Coyoacán reporta 23.83 magna. Estos datos ayudan a planificar viajes Semana Santa. Monitorea cambios semanales para presupuestos precisos.
Regiones con precios gasolina más bajos y altos
En Sonora, magna cuesta 23.19 pesos, premium 27.40 y diésel 28.63. Baja California ofrece diésel a 28.13. En contraste, Puebla tiene diésel hasta 30.20 en Chila. CDMX promedia magna 23.74, pero Cuajimalpa llega a 23.99. Jalisco y Nuevo León rondan 23.50-23.70 magna. Por lo tanto, elige estaciones eficientes. Apps Profeco facilitan comparación.
Nuevo León ve premium en 27.32 nacional, pero locales varían. Precio petróleo Brent sube por conflictos, impactando diésel México. Hacienda eleva estímulos para contrarrestar. En Huixquilucan, magna baja a 22.96. Estas diferencias surgen por logística y competencia local.
Para diésel México, Tamaulipas ofrece opciones competitivas. La baja de precio diésel por acuerdos gasolineros beneficia transportistas. Veracruz y Hidalgo ven alzas por tomas clandestinas. Profeco verifica calidad en estaciones. Elige permisionarios autorizados para evitar fraudes.
Impacto económico y consejos para ahorrar
Los combustibles influyen en inflación mexicana. Estímulos fiscales protegen bolsillo familiar. Por ejemplo, un tanque de 40 litros magna ahorra cerca 80 pesos semanales. Además, acuerdos Sheinbaum estabilizan magna bajo 24 pesos. CNE México otorga permisos estrictos. Esto fomenta competencia sana entre marcas.
Consejos prácticos: compara precios vía CRE. Llena en horarios bajos para descuentos. Mantén llantas infladas para eficiencia. En Proyecto Zama impulsa producción Pemex, mayor oferta nacional baja costos futuros. Evita estaciones con quejas Profeco. Monitorea SAT cambios facturación abril 2026.
El precio por litro afecta transporte público y precios alimentos. Por lo tanto, gobierno prioriza contención. Reflexiona en tu gasto semanal combustible. Apps gratuitas rastrean precios gasolinas en tiempo real. Planifica rutas eficientes para maximizar ahorro.
Perspectivas futuras con CNE y acuerdos
La CNE México asumió control total energético. Regula almacenamiento y transporte hidrocarburos. Coordinación Sener garantiza decisiones técnicas. Para 2026, esperan estabilidad pese tensiones globales. Refinerías como Olmeca aumentan diésel 28%. Esto reduce dependencia importaciones.
El acuerdo Sheinbaum con sector privado fija techos precios. Magna no superará 24-25 pesos previstos. Premium mantendrá 27-28 pesos. Diésel beneficia de estímulos crecientes. En consecuencia, economía resiste volatilidad petróleo. Sigue actualizaciones semanales para ajustes.
El precio gasolina hoy México del 3 abril refleja equilibrio delicado. Energía y Ecología cubre estos temas con detalle. Comparte si te sirve esta info. Comenta tu precio local para enriquecer discusión. Revisa más en nuestro portal sobre energía nacional.
-
Ecología5 mesesMéxico presenta nuevas metas climáticas en la COP30
-
Energía6 mesesAuge en Tamaulipas por energías renovables
-
Petróleo6 mesesRetraso en la transición a las energías limpias por peso del petróleo en la economía mundial
-
Energía6 mesesASF advirtió de fallas en los puertos mexicanos
-
Petróleo6 mesesEl Congreso Mexicano del Petróleo lanza convocatoria técnica 2026
-
Ecología6 mesesModelos de Tesla con batería defectuosa generan alerta por posible apagado repentino
-
Gas Natural5 mesesPemex invertirá en 14 gasoductos para fortalecer la seguridad energética
-
Energía6 mesesGobierno federal presenta nuevas normas mexicanas para el transporte de gas LP




